How gör reglerna om att vissa flygplan alltid ska ligga inom en 2-timmarsflygning från en flygplats, påverka flygvägar nära Nordpolen?

Navigera dina svar
7
Nyligen eller snarare inte så nyligen läste jag om en förordning (eventuellt FAA men jag är inte säker och eventuellt gammal) att de stora kroppsstrålarna alltid måste vara inom en 2 timmars flygning från en flygplats som kan ta emot den, så i Ljuset på det har den förordningen ändrats eller helt enkelt ignorerats av flygbolagen när den flyger nära Nordpolen för flyg från New York till Peking?

    
uppsättning Karlson 20.04.2012 05:23

2 svar

20

Du är lite av, men om du Google för ETOPS hittar du detaljerna om vad du hänvisar till.

Kort sagt var tvillingmotorplan (t.ex. 737, 767, 777, A320, A330 osv.) ursprungligen skyldig att förbli hela tiden inom 60 minuter av en lämplig flygplats där de kunde landa. Detta var gjort så att i händelse av motorfel kunde de landa så snart som möjligt för att avsevärt minska risken för att den andra motorn misslyckades. Quad-motorplanen (747, A340) hade inga liknande restriktioner på grund av deras förmåga att förlora minst 2 motorer och fortsätter att flyga.

När motorns tillförlitlighet förbättrades, och som de tvåmotoriga planerna började bevisa sin tillförlitlighet tog FAA (och andra liknande organisationer runt om i världen) in en klassificering som kallades "Extended Twin Operations" eller ETOPS, vilket medgav vissa godkända flygplan, som flyger av godkända flygbolag, för att flyga längre avstånd från en flygplats. Det finns ett antal olika ETOPS-betyg, som ETOPS-120 (120 minuter från en flygplats), ETOPS-180, ETOPS-207 (180 + 15%) och nu även ETOPS-330 som gör det möjligt för vissa Boeing 777 till 5 1/2 timmar från deras närmaste flygplats!

Flygbolag utan ETOPS-betyg kommer ibland att behöva ta alternativa rutter för att stanna inom 60 minuter från en flygplats. t ex när Virgin Australia (Virgin Blue vid den tiden) började flyga Sydney-Perth, var de tvungna att ta en mycket mer nordlig rutt för att stanna inom 60 minuter av en flygplats, där rivaliserande Qantas kunde ta en mer sydlig / kortare väg som deras flygplan var ETOPS-värderade.

(För en bra historia om vad som kan hända när båda motorerna på en tvillingflygning misslyckas, Google för detaljer om "gimli-glider")

    
svaret ges 20.04.2012 08:10
5

Den Great Circle Mapper visar dig ETOPS på världskartan, tillsammans med rätt cirkelrutter som flygplan flyger.

Till exempel New York till Hong Kong över polen går igenom en region som ligger utanför ETOPS-120 för ett 410-knoppsplan - det är den mörkblå delen av havet. Så de skulle antingen behöva flyga en rutt som undviker patchen eller certifieras längre än ETOPS-120.

    
svaret ges 24.04.2012 15:12

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Var i Tokyo kan jag sälja / ge bort amerikansk elektronik (särskilt hushållsapparater)? How kan en ond utomstående bli permanent förstörd?