När är vinglar mest effektiva?

Vid låga hastigheter. Det är därför du ser dem på jetflygplan, som kryssar en låg "angiven" airspeeds, bara tillräckligt låg för att vortice-styrkan är tillräcklig för att få en anständig lyftvektor ur vingen från flödet. En flyglinje cruising vid M.78 säger, på FL380, går bara ca 2x sin flaps upp stall hastighet. Ett rakt vingsflygplan på 20000 ft kryssning vid 250 kt kan gå 2 1/2 till 3x sin flaps upp stall. Vorticesna är inte tillräckligt starka i det här fallet och du ser dem på raka vingflygplan sällan, och om du gör det blir det att förbättra stigningstakten mer än någonting, eller kanske helt enkelt "styling".