Du trycker på en knapp på bilens säkerhetsbälten. Varför?
Som Roe påpekade du inte nödvändigtvis drar en flik på säkerhetsbälten i flygplanet - Ibland (särskilt i nyare ljusa GA-plan från 1990-talet och sen) trycker du på en knapp precis som du gör i en bil är det andra gången "verktyget spänne" (flikspänne) - ibland med axelhylsa fäst pinn eller annan fästmekanism, och ibland hittar du roterande spännen, där du vrider en knopp för att släppa bältet (särskilt vanligt i flygplan, med 4-punkts eller 5-punkts begränsningar). Jag har bifogat ett litet galleri av bältetyper nedan (och det här är inte ens komplett - militära flygplan har några snygga funky spännen!).
Jag tror att den klassiska ekonomiklassens spänne bara är en kompromiss: På bilar kan du lätt nå sätets sida, och det är bekvämare att ha den på sidan än ett metallblock i mitten. I flygplansstolar är det emellertid svårt att nå ner däremellan, och om något händer snabbt, vill du enkelt släppa det. Utformningen i sig kan ha ett historiskt element, eftersom en säkerhetsbälte som är mycket lätt att öppna kan få passagerare att känna sig tryggare, särskilt när många var nya för att flyga.
Det sägs att det finns flera affärs-klassstolar idag som använder konventionella säkerhetsbälten.
När du sitter i en rad med 5 platser kan det vara förvirrande att ta reda på vem du är riktigt unbuckling om tryckknappen är på sidan av sätet. Det kan vara du, men det kan också vara din granne :) Mindre förvirrande om mekanismen är på din egen mage.
Läs andra frågor om taggar safety Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna
