Var och en av dem är två V12-motorer kopplade ihop.
606 är två 601: s
Two DB 601 F or G coupled to work on a single propeller shaft for use in early Heinkel He 177As - 2,700 PS (1,986 kW) at sea level with a mirror-imaged starboard component engine supercharger, and derided as "welded-together engines" by Reichsmarschall Hermann Göring in August 1942, from the problems they caused with engine fires in the He 177A during service from their inadequate installation design; such problems were not present in either the Heinkel He 119 and Messerschmitt Me 261 which also used them.—Wikipedia
610 är två 605: s
Two DB 605 "coupled" (geared together) as a "power system" (71.53L / 4364.8in3), to work on a single propeller shaft for use in Heinkel He 177, up to 2950 PS (2,909 hp) for take off, 2788 PS (2,750 hp) at 2,100 m. Mirror-imaged starboard component engine supercharger.—Wikipedia
Den del av Heinkel He 177 motorvården Wikipediaartikeln diskuterar berättelsen om båda motorerna. 606 är berömd för att fånga eld när den är installerad på He 177, och senare ersattes den med 610.
Du kan få mer information genom att leta upp 1) vilka flygplan de var installerade på, eller 2) modellerna 601 och 605 basen .
( Bildkälla )