Vad är meningen med 61.93 (b) (1)?

(b) Authorization to perform certain solo flights and cross-country flights. A student pilot must obtain an endorsement from an authorized instructor to make solo flights from the airport where the student pilot normally receives training to another location. A student pilot who receives this endorsement must comply with the requirements of this paragraph.

(1) Solo flights may be made to another airport that is within 25 nautical miles from the airport where the student pilot normally receives training

Studenten måste godkännas med något enligt följande:

I certify that (First name, MI, Last name) has received the required training of section 61.93(b)(1). I have determined that he/she is proficient to practice solo takeoffs and landings at (airport name). The takeoffs and landings at (airport name) are subject to the following conditions: (List any applicable conditions or limitations.)

Betoning på ordet TO, i (1). Jag tolkar detta som "Du måste godkännas för att flyga ensam till en annan flygplats för start och landning." Men min instruktör, och det verkar som att majoriteten av instruktörerna på min skola tolkar det som "Du måste godkännas för att flyga solo på en annan flygplats för start och landning." FARs tycks innebära min tolkning, och den rekommenderade godkännandet verkar innebära det motsatta (i själva verket anges inte ensbeteckningen 25nm-delen utom i titeln).

Den situation som den används mest är tornfältet TO / LDG-träning. Det finns ett tornfält cirka 10 mil norr om vår flygplats där vi alla går till träning. Emellertid krävs instruktören att flyga dubbelt där uppe, solo eleven och flyga dubbelt tillbaka. Behövs detta påstående i det fallet?