Vår rensar piloter ett flygplan att flyga genom en orkan?

Den här videon visar en pilot (Tim Gallagher / NOAA) som flyter som ser ut som en liten jet in i orkanen Matthew of Miami. Det är klart att det är en ganska intressant åktur. Den (små) bildtexten säger att syftet med resan är för "vetenskaplig forskning". Jag föreställer mig att den aktuella forskningen är att samla en idé om hastighetsfältet, trycket, atmosfäriska aerosoler, fuktighet och spektraldensitet / strålningsöverföringshastigheter mellan olika "paket" av luft inom den stora och komplexa strukturen i tre dimensioner. Jag är en fysiker, men inte en atmosfärisk fysiker, så jag är inte helt säker varför du skulle göra en så dyr och potentiellt farlig resa som denna.

Som ett resultat har jag två frågor:

• Hur exakt skulle du välja ett flygplan att överleva en resa genom stormens öga. Är det en stor risk? Jag föreställer mig att $ V_ {ne} $ av en stridsflygplan är en storleksordning större än massflödet av någon storm på jorden, men det flygplan som han befinner sig i är inte en stridsflygplan, och Jag kunde lätt tro att det kunde vara turbulenta fläckar av luft som rör sig mycket snabbt. På samma sätt, vad riskerar det att stanna hela vingen eller oväntat komma in i kaotiska luftflödesområden som kan orsaka problem att kontrollera ytor? Hur skulle du göra en "riskbedömning" på vad jag antar är - av det faktum att det är en vetenskaplig flygning - det okända?

• Vad är exakt flygplanets stormkasare efter som inte kan mätas från någon annanstans? Satelliter skulle möjligen ge en hel del information om de högsta få skikten av strukturen, och man skulle kunna föreställa att överflytning och droppprober skulle vara mycket säkrare och lättare parallelliseras för att få någon form av information från mer än exakt en väg i $ (\ mathbf {r}, \, t) $.

Här är en skärmdump från videon, som visar vilken stor vind / vattenflöde flygplanet upplever. det är ganska dramatiskt!