London City har säkert sina utmaningar, med branta tillvägagångssätt och höghus i närheten av den korta banan, samtidigt som du har alla möjliga ställen att avleda till: Southend i öst, Stanstead och Luton till Nord, Heathrow i väster, Farnborough, Gatwick, listan fortsätter. Alla dessa platser har längre landningsbanor med mindre begränsade områden och fält runt omkring. North Weald och Biggin Hill kan också användas i en nödsituation. När du har återvänt till LYC kunde du ha nått en av dessa.
Det beror på svårighetsgraden av situationen; om du har ett mekaniskt problem men kan landa säkert och sedan gå tillbaka till LCY är bekvämt för dina passagerare, om du är i brand eller har kontrollproblem, är du bättre på en annan flygplats.
Det är säkert möjligt att återvända till flygplatsen i en nödsituation, och det har gjorts minst en gång. År 2014 återvände en Avro RJ85 till flygplatsen efter en del av en nacelle kom ut. Rubriken är vilseledande, det säger en del av vingen föll bort men det var verkligen en nacelle. Det här är en slags "nödsituation" eftersom flygningen inte kunde fortsätta, men flygplanets skick var tillräckligt bra för att en normal inställning kunde göras och passagerarna flyttade till ett annat flyg.
Samma år en Avro RJ100 vidarekopplas till Stanstead efter en motorbrand.
Så visdom att återvända till London City i en nödsituation är helt beroende av kontext som luftfartygets skick, väder etc.