1 Om dekomprimeringen är explosiv och flygplanet faller sönder helt säkert, men det spelar ingen roll eftersom alla passagerare kommer att vara döda på något sätt. Tänk bara på fallet när flygplanet fortfarande är kontrollerbart.
Kortfattat: Ja, det är möjligt (men mycket osannolikt); små trycksatta flygplan är det mer troliga scenariot; kanske det har hänt men om så är det väldigt sällsynt.
Enligt FAA: s AC på Luftfartygsoperationer vid höjder Över 25 000 Feet Mean Sea Level eller Mach Antal större än .75 Det är möjligt och mer sannolikt att hända i ett mindre trycksatt flygplan:
(a) Explosive Decompression. A change in cabin pressure faster than the lungs can decompress. Most authorities consider any decompression that occurs in less than 0.5 seconds as explosive and potentially dangerous. This type of decompression is more likely to occur in small volume pressurized aircraft than in large pressurized aircraft and often results in lung damage. [...]
(b) Rapid Decompression. A change in cabin pressure where the lungs can decompress faster than the cabin. The risk of lung damage is significantly lower in this decompression compared to an explosive decompression.
Tyvärr säger de inte någon statistik eller källa till uttalandet "leder ofta till lungskador", så det är inte klart när det faktiskt hände. Andra källor tyder på att det är mycket sällsynt, till exempel Beyond the Black Box: Forensics of Airplane Crashes säger this:
The Air Force reports no serious injuries resulting from rapid decompression with open airways, even while wearing an oxygen mask. However, disastrous, even fatal consequences can result if the breath is forcibly held with the lungs full of air. [...]
Lung damage is considered nearly impossible in a commercial aircraft because of the large volume of air inside the plane. [...] Even Aloha Flight 243 [...] did not decompress fast enough to cause internal injuries.
Med andra ord kommer det inte att hända om du inte håller andan, men en annan källa säger att du inte kommer att kunna göra det ändå:
I've had pilots tell me they would be able to hold their breath [in order to extend the time of useful consciousness]. That won't happen. First of all, the surprise of the event will override any defensive measure you may have thought you could put into place. Secondly, the rapid change in pressure differential will make it impossible to hold your breath. (Remember, we can be talking about a pressure differential of 8.8 PSI. Let's put these pressure differentials into perspective. A differential of 8.8 PSI is 1267 pounds per square foot.
Jag tror att överraskningen är en viktig punkt här: flyg eller kampsvar ökar andningsfrekvensen så även om det var fysiskt möjligt att hålla andan är det extremt osannolikt att du skulle göra det.
Google finner intressant att det finns många källor som hävdar att lungskador orsakas av flygdekomprimering, men jag kunde inte hitta någon källa som nämnde en viss incident eller till och med någon statistik på den. Jag hittade en bok som studerade 47 incidenter av flygplan dekompression men det fanns bara en enda barotrauma händelse bland dem och det påverkade öronen, inte lungorna.
Läs andra frågor om taggar safety medical cabin-pressure Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna