What action need to be taken towards this kind of damage?
Flygplanet kommer att jordas omedelbart och skada som att detta måste repareras i rätt tid för att få planet tillbaka i luften och tjäna pengar igen. Det är också värt att notera (enligt FAA-föreskrifter) att du också skulle bryta mot § 23.1385 Ställljusinstallation eftersom positionsljusen vanligtvis installeras i vingspetsen.
För skada som denna Boeings AOG-team kommer att tas in för att reparera det
The Boeing team isn’t called in for everything. Airlines have incidents every day, Testin says, and most airport ground crews can handle routine repairs—a window cracked by a bird, a component failing calibration. An AOG intervention is required for the big things: an airplane off the end of a runway, landing gear accidentally retracted, a flaming tail drag, two 150-ton behemoths kissing wingtips on the ramp.
Eftersom Boeing själva kommer in, kan de använda olika referensmaterial för att åtgärda skadan och det kommer att variera från fall till fall beroende på vad som behöver bytas ut. I det här fallet kommer den skadade metallen att avlägsnas tills de kommer till ett område där de kan börja fogas på en ny vingspets.
Jag kan inte hitta några bra exempel på att vinge reparation görs på jumbos som det troligen görs bakom stängda dörrar men här är en bra video av att det görs till ett litet flygplan allmänt sett är grunden samma som mönstren ändras bara i storlek. Ta bort den skadade huden, ta vingen nedåt i revbenen / sparsarna, reparera / byt ut revbenen om det behövs, skölj vingen igen.