How tolkar jag dessa värden i NASAs C-MAPSS-datasetfiler?

0

Jag studerade en turbofan-dataset med dubbla hastigheter, hög bypass-förhållande som jag råkade hämta från NASAs webbplats. Denna dataset genererades från C-MAPSS simulator där dataset har nominella och felfiler. Jag studerade användarhandledningen doc och några andra dokument relaterade till detsamma men jag misslyckades med att förstå skillnaden mellan dessa två filer (dvs. på värdet / parameternivån).

Jag har följande frågor, om någon har använt / medveten om detta dataset, snälla hjälp mig:

  • skillnad mellan nominell och felfil

  • Det finns 27 parametrar, bland vilka parametrar som påverkar fläkten, HPC, HPT, LPC, LPT

  • Vad är tröskelvärdet för dessa parametrar eller när säger vi att parametern har nått sitt maximala värde och över vilket det skulle leda till felillstånd.

  • Här är länken där jag fick datasetet: c3.nasa.gov/dashlink/resources/140/

        
    uppsättning Rachana 20.02.2016 03:54

    1 svar

    1

  • difference between nominal and fault file
  • Den finns i filen .tar.gz . Från filen README på sidan du länkade:

    the Simulation_Info.txt contains a summary of the number of flights, the fault type that was simulated, if it is nominal or not, and if not what flight and time sample the fault was introduced.

  • There are 27 parameteres used, among these which parameters will affect fan, HPC, HPT, LPC, LPT
  • Jag antar att du frågar vad är de 27 parametrarna. Från filen README som finns på den sida du länkade:

  • what is the threshold value for these parameters or when do we say that the parameter has reached its max value and above which it would lead to fault condition.
  • Ett detaljerat svar är utom räckhåll för den här sidan, det beror starkt på felet simulerat. Dokumentationen av de olika testen ska ha tillräckligt med detaljer för att förstå.

    Dessutom är hårda absoluta värden definitivt inte användbara här, olika motorer kommer att ha olika egenskaper: numren som gäller för motorn som simuleras här kommer att tillämpas på i princip ingen riktig motor.

        
    svaret ges 23.02.2016 10:52