Hur väljer jag mer hållbara skruvmejselbitar?

Jag tycker att bitarna är i grunden mycket låg kvalitet. När du går till din favoritbutik köper du bara en av entreprenörsklassen av bitar som DeWalt, Kolbalt, Irwin, Vermont American etc. Var försiktig med vilken typ av jobb du tacklar med din lätta skruvmejsel. Jag är säker på att den inte har möjlighet att köra längre skruvar i hårda skogar som däck mm Du måste hålla mycket kraft mot skruven i dessa situationer eller biten kommer att glida, snurra och tråkig, skruvhuvudet.

Tänk på det här sättet; Är det lättare att byta ut en trasig bit eller ta bort en skruv med ett utdragbart huvud? Det är alltid lättare att byta bit. Det låter som om du kanske behöver arbeta lite lite på din teknik. Bits splittras som om du beskriver från chocken från att komma till ett snabbt stopp i slutet av resan. Det är bäst att lätta skruven i den sista biten genom att sakta ner borren och applicera extra kraft på baksidan av borren. Kör inte in skruven så fort du kan och smacka biten när skruven når fullt djup. Du vill styra djupet som huvudet tränger också genom att sakta och trycka när du når full djup. Ett annat misstag är att köra biten i skruven utan att vrida skruven. Detta är meningslöst och skadar biten och skruven. Gör det inte. Om skruven inte vrider, ska du inte "rattle" biten i skruvhuvudet. Ibland tror folk att de kan hammar skruven hem så här och det fungerar inte. Om en skruva fastnar utan att vara helt driven tillbaka den delvis och medan du trycker fast på baksidan av borren sakta ökar utlösningshastigheten tills skruven vrider och går hela vägen. Om en skruv inte kommer in efter det måste du förmodligen borra ett pilothål något mindre än diametern på den gängade delen av skruven. Detta ger dig möjlighet; använder du en borr med variabel hastighet? En hastighetsborr kommer att vara mycket svår att köra skruvar med och kan resultera i brutna bitar eftersom du inte kan justera hastigheten för att passa situationen. Slutligen, om du är beroende av hastigheten att köra skruven, har du inte kontroll över situationen. Det viktiga är att trycka hårt på baksidan av borren och använda den hastighet som är lämplig. Om du befinner dig på en stege eller borrning ovanför huvudet kan du behöva byta plats för att få tillräckligt med kraft direkt i linje med skruvresan.

Som @shirlock homes har sagt det låter som en låg kvalitet bit. Jag är osäker på hållbarheten hos de belagda bitarna du nämnde eftersom det ofta är en marknadsföringskampanj. Vissa tillverkare har en lågkvalitativ bit i ett exotiskt ljudmaterial. Vad du får är en billig bit med ett mycket tunt lager som täcker den. Om du inte har märkt de stora "Pro" -linjerna gör du inte dessa belagda bitar. Jag har också haft problem med multi-drive skruvar. De har ett kombinationshuvud, kvadrat / phillips / pozidrive. Förarna tycks passa dåligt och runt biten eller huvudet. Jag skulle rekommendera att köpa kvalitetsdrivrutiner som du behöver dem eller en kvalitets uppsättning blandade drivrutiner. Kvalitetsuppsättningen kan kosta hälften av vad du betalat för din skruvmejsel, men den ska vara i åratal.

Du kan behöva försäkra dig om att du inte använde Pozidriv-bitar på standard Phillips-skruvar. För handanvända verktyg hjälper beläggningen inte mycket om bitarna själva har låg kvalitet. I grund och botten handlar det om vridmoment och HRC.

Till exempel, om bitarna är gjorda av # 45 stål, även efter värmebehandling, är dess HRC fortfarande låg och kan enkelt bäras. Ett fall som ditt kanske använder mycket sämre material.

Men om det är tillverkat av S2-stål och bearbetat med värmebehandling, kan HRC nå 60+. Bitar på så sätt kan bryta ihop släckta skruvar.