Det här är en väldigt bred fråga och det korrekta svaret kan faktiskt bero på reglerna i respektive stat för vägunderhåll. Så jag ska försöka att svara på detta med referenser.
Om du använder US Forest Service som ett exempel, har det 5 nivåer för underhåll av vägar.
Road Maintenance Level 5
Assigned to roads that provide a high degree of user comfort and convenience. These roads are normally double-lane, paved facilities. Some may be aggregate surfaced and dust abated. The appropriate traffic management strategy is “encourage.”
Road Maintenance Level 4
Assigned to roads that provide a moderate degree of user comfort and convenience at moderate travel speeds. Most roads are double lane and aggregate surfaced. However, some roads may be single lane. Some roads may be paved and/or dust abated. The most appropriate traffic management strategy is “encourage.” However, the “prohibit” strategy may apply to specific classes of vehicles or users at certain times.
Road Maintenance Level 3
Assigned to roads open and maintained for travel by prudent drivers in a standard passenger car. User comfort and convenience are low priorities. Roads in this maintenance level are typically low speed, single lane with turnouts, and spot surfacing. Some roads may be fully surfaced with either native or processed material. Appropriate traffic management strategies are either “encourage” or “accept.” “Discourage” or “prohibit” strategies may be employed for certain classes of vehicles or users.
Road Maintenance Level 2
Assigned to roads open for use by high-clearance vehicles. Passenger car traffic is not a consideration. Traffic is normally minor, usually consisting of one or a combination of administrative, permitted, dispersed recreation, or other specialized uses. Log haul may occur at this level. Appropriate traffic management strategies are either to (1) discourage or prohibit passenger cars or (2) accept or discourage high-clearance vehicles.
Road Management Level 1
Assigned to intermittent service roads during the time they are closed to vehicular traffic. The closure period must exceed 1 year. Basic custodial maintenance is performed to keep damage to adjacent resources to an acceptable level and to perpetuate the road to facilitate future management activities. Emphasis is normally given to maintaining drainage facilities and runoff patterns. Planned road deterioration may occur at this level. Appropriate traffic management strategies are “prohibit” and “eliminate.”
Roads receiving level 1 maintenance may be of any type, class or construction standard, and may be managed at any other maintenance level during the time they are open for traffic. However, while being maintained at level 1, they are closed to vehicular traffic, but may be open and suitable for nonmotorized uses
Alla attribut på vägarna som faller under varje underhållsnivå och några exempelbilder finns på Riktlinjer för vägunderhållsnivåer
Från detta dokument verkar det som att även vägar som faller under nivå 2 underhåll anses vara "underhållna" men jag skulle aldrig hyra en Toyota Camry och ta ut den på sådana vägar; eftersom det bara skulle vara logiskt att korsa sådana vägar på ett högt fordon. Det kan till och med vara vägskyltar som specificerar vilken typ av trafik som kan gå utöver en viss punkt (vilket indikerar starten på en nivå 2 huvudväg).
En annan avdrag kan vara att om du är på en nivå 1 underhållsväg medan den är stängd kan du bryta mot TOS. (Även om du aldrig kan få tillgång till den på bil medan den är stängd).
Jag är inte säker på privata vägar; om stater reglerar ägarna för underhåll eller inte, det är något specifikt för en ort och det vore bäst om du kontaktar den lokala DMV för sådana frågor. t.ex. människor har kvart / halv mil långa landsvägar i landsbygdsområden, vilken kategori skulle de falla in och vilka följder det skulle bli för en bil att bryta ner på dem skulle vara specifika för lokal lagstiftning.
I allmänhet är det bara en aspekt av TOS som hyresbolagen använder för att skydda sina rättegångsintressen. Även i det uttalande som du citerade:
Generally, Hertz vehicles, including 4-wheel drives, are to be operated only on regularly maintained roads. Off-road use is a violation of the rental agreement.
täcker två aspekter av körning. One att fordonet ska köras på en underhållen väg. Definitionen av en underhållen väg i ett visst område / jurisdiktion definierar var du kan ta bilen. Två Offroad är en överträdelse. Nu, i fullständiga tekniska termer, skulle terräng betyda där det inte finns någon väg, det vill säga köra över sanddyner, genom en bäck osv. Är grus / obelagda / smuts spår etc ansedda på väg mot TOS? Det är något du behöver en advokat för :-p
Men totalt sett är sådana uttalanden en del av nästan alla TOS, om det är biluthyrning, programvara, apparater, leksaker nästan allt. Den enda anledningen är att skydda bolagets intressen vid eventuella rättsliga åtgärder av en kund.
Vidare skulle du veta att du är en säker förare och inte behöver oroa dig för TOS i sådana detaljer. Det är inte som hyresföretaget faktiskt skulle spåra och spela in var du tog bilen för att använda TOS mot dig, t.ex. du återvänder bilen och personen går som bara en minut herre du tog bilen till X-området och bryter mot TOS du behöver betala $$ belopp eller ansikte rättsliga åtgärder; det skulle vara absurt. Om du tar tillbaka baren i ett skadat tillstånd etc, då skulle de använda varje klausul i TOS och vad som helst annat dokument du signerade för att hålla dem på den säkra sidan i juridiska aspekter.