Jag letade nyligen efter ett flyg från A till B och sedan ett flyg tillbaka från C till A. Med hjälp av min engelska ordbok fann jag att det här kallas en open-jaw flight. Men flera inhemska engelska talare uppgav att de aldrig hörde termen. Andra nämnde att det bara är en käftflygning om BC är kortare än AB och / eller CA.
Därför skulle jag vilja se en kanonisk definition av en öppen käftflygning. Jag är också intresserad av en term som beskriver flygbenen som beskrivs ovan. På tyska heter det Gabelflug, men vad är det engelska termen?
"Öppna käften" är väldigt mycket vanlig inom branschen, och i själva verket hittar du det specifikt omnämnt i biljettreglerna för många biljettpriser. Alla resebyråer du pratar med kommer också att känna till detta begrepp.
Det finns tre olika typer av "öppna käft" resplaner.
Det första är var din resa börjar och slutar på samma flygplats, men destinationen utåt är annorlunda än returstart. t.ex. SFO-JFK, IAD-SFO skulle vara ett exempel på detta - start och slut är SFO för båda benen, men återgången startar från en annan plats till den ursprungliga destinationen.
Den andra typen av öppen käke är när din resa börjar på en annan flygplats till var den slutar, men via en enda destination. t.ex. SFO-JFK-LAX
Den tredje typen är en kombination av båda ovanstående. t.ex. SFO-JFK, följt av IAD-LAX. Detta kallas en "dubbel öppen käke", eftersom det i själva verket finns en öppen käke i båda ändarna av resan.
Reglerna för öppna käftar varierar mellan flygbolag och även mellan specifika priser. Normalt är regelen att den "icke-flyga" delen av resan måste vara kortare än båda av de flögda sektorerna. till exempel, med tanke på SFO-JFK-LAX, är den icke-flyga delen av resan LAX-SFO.Exempelvis är SFO-STL (1735 miles) och ORD-SFO (1846 miles) en giltig öppen käke, eftersom avståndet mellan de två städerna är 258 miles, vilket är mindre än båda de flögda benen.
SFO-LAS (414 miles) och DEN-SFO (967 miles) är INTE en giltig öppen käve-routing, eftersom avståndet mellan LAS och DEN är 628 miles, vilket är större än en av de flugda benen.
Nyligen har jag sett några biljettpriser där reglerna var att den icke-flowna sektorn måste vara kortare än den längsta av de flygna resorna. T.ex. följande är från biljettreglerna för ett internationellt flyg från United Airline:
OPEN JAWS FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS. MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN MILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.
För att förstå varför öppna käften, behöver du förstå lite av hur flygbolagens prisflygning.
Många flygbolag kommer att prissätta priserna olika för envägs returresor, med returresor är i allmänhet mycket billigare än två envägsresor. Detta är inte alltid fallet - särskilt för inrikesflyg - men för internationella flygningar är det extremt vanligt.
BKK-SFO skulle utan tvivel vara en resa som SFO-SIN, som skulle vara bokad som två envägsresor, vilket skulle öka priset avsevärt. Bokning som öppen käke gör det möjligt att prissätta det som en mycket billigare returresa.
Det är i princip en biljett där utgående flygning är till en stad och returflyg är från en annan stad.
Wikipedia har en artikel som förklarar detta.
Även detta svar som @Jonik nämns i kommentar är en bra förklaring.
Läs andra frågor om taggar terminology air-travel open-jaw Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna