Vad är orsaken till omflygtrafiken från AUH till BEY?
Jag flög nyligen från Abu Dhabi till Beirut och jag var fascinerad av flygvägen. I stället för att helt enkelt undvika det syriska luftrummet (som skulle förväntas) och flyga över KSA, Jordanien och Israel flög vi nästan till Alexandria i Egypten innan vi hängde en stor höger och närmar sig Beirut från hela Medelhavet.
Källa: FlightAware , text tillagd
För det syriska kriget var flyget 3,5 timmar, nu är det mer som 5 timmar. Kan någon förklara för mig varför flygningen tog den här vägen? Är det därför att Sinai nu anses vara en no-go-zon? Om så är fallet, varför inte flyga över Israel? Är det här eftersom det inte är tillåtet?
2 svar
Det är av politiska skäl. Flygningen undviker tydligt Syrien och Israel. För att flyga en direkt väg mellan de två måste du flyga antingen Syrien eller Israel.
Titta på flygvägarna från den senaste veckan eller så om de två flygbolagen som tjänar den rutten och det blir mycket tydligt. Flygningen i fråga är (som det verkar från flygvägar) Etihad Airways, flaggbäraren för Abu Dhabi. Alla flygningar mellan de två från Etihad tar samma kretsväg. Anledningen är att de inte kan flyga över Syrien eller Israel. UAE (varav Abu Dhabi är en del av) känner inte igen Israel som en stat. Israeliska medborgare är inte ens tillåtna i UAE. Etihad tjänar inte Israel eller israeler får flyga på det . Många arabiska stater tillåter inte El Al att överdriva dem så det är en säker satsning. Etihad får inte överdriva Israels territorium.
I det förflutna skulle det bara betyda att flyga över Syrien istället. Men Abu Dhabi är medlem i Arabförbundet som har påtalade sanktioner mot Syrien. Detta skulle göra det riskabelt att flyga över Syrien och är sannolikt förbjudet av sanktionerna. Så deras enda alternativ är att gå långt.
Å andra sidan tjänar den libanesiska transportören Middle East Airlines / Air Liban även denna rutt. Även om Libanon är medlem i Arabförbundet, vägrade Libanon att vara part i sanktionerna mot Syrien. På grund av detta kan de fortfarande flyga över det syriska luftrummet, så de har en mycket mer direkt väg.
OchdetverkarsomomEtihadfortfarandeär undviker att flyga över norra Sinai sedan Metrojet 9268-kraschen.
Av samma skäl måste varje El Al-flyg från Israel till Indien / Östasien antingen flyga norrut (över Turkiet och Kazakstan) eller söderut (Adenbyn) innan de går österut.
Läs andra frågor om taggar navigation flight-planning flight-path Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna