Det här är en väldigt svår fråga att svara, men vi antar att du flyger under kryssning, vilket eliminerar så mycket flygeljud som möjligt (landningsredskap, flikar, slatsar och spoilers), då är din position i flygplanet av betydelse också. Ju längre du går framåt desto tystare blir ditt flyg. Eftersom A380 också har ett övre däck blir det ännu tystare. Då under flygningen är det viktigt att veta om besättningen gör något att fånga så flyger snabbare än normalt, det kommer verkligen att bli bullrigare.
Så här kan jag bara ge dig min åsikt och sedan är A380 lite tyst ombord, mer jag fann det svårare att märka att vi faktiskt flyger än i 777. Varje rörelse känns mer dämpad vilket bidrar till den övergripande känslan ombord.
I Business Class är 777 tystare än 787 i Business Class, när besättningen gör sig förlorad genom att flyga med högre hastighet.
Slutsatsen:
- Det beror starkt på din position i flygplanet, akter är lika med större ljud
- Krysshastighet, högre hastighet än normalt motsvarar mer brus
- Motortyp, flygbolagen har för det mesta möjligheten att välja mellan 2 eller 3 motortillverkare.
- Personlig uppfattning, under natten är du kanske mindre tolerant mot ljud än under dagen och under natten är det mindre ljud från kabinen för att dämpa motorbullret.
