Ja , den "behöriga observatören" är en obligatorisk besättningsmedlem i den situationen, per definition.
Enligt 14 CFR 1,1 :
Crewmember means a person assigned to perform duty in an aircraft during flight time.
Det är uppenbart att en "behörig observatör" som fungerar som sådan enligt §91.109 c (2) är en person som är skyldig att utföra en tjänst i ett flygplan under flygtiden. En sådan observatör är därför en besättningsmedlem. Operatören är krävs för att driva flygplanet med den observatören som utför sina observationsuppgifter, och den personen är därför en krävs besättningsmedlem.
Det finns inga andra krav på vem den här personen kanske eller inte kan vara annat än den kvalificerade termen "kompetent". Luftfartygsoperatören bär ansvaret för att bestämma observatörens kompetens. Man kan hävda att en certifierad pilot skulle vara en kompetent observatör.
En underförstådd fråga här kan vara, Är den här behöriga observatören en obligatorisk besättningsmedlem som kan logga in för utförandet av sina uppgifter? Till detta skulle jag säga nej, det finns ingen bestämmelse i 14 CFR 61 för loggning av flygtid för en person som är utsedd som "observatör", kompetent eller på annat sätt.
EDIT för att förklara ovanstående stycke med beaktande av diskussionen i kommentarerna: 14 CFR 61.51 tillåter piloter att logga PIC och SIC-tid för flygning i bland annat förhållanden" flygplan för vilket mer än en pilot krävs enligt [...] föreskrifterna enligt vilka flygningen utförs ". Den "kvalificerade observatören" är verkligen krävs i den aktuella situationen, men behöver inte vara en pilot och, om inte annat anges, är inte fungera som en av de nödvändiga piloterna i ett "flygplan för vilket mer än en pilot krävs enligt [...] föreskrifterna enligt vilka flygningen utförs". Det är självklart att om personen uppfyller uppgifterna som en "behörig observatör" annars också är en obligatorisk pilot, kan piloten logga in flygtiden som den nödvändiga piloten . p>