Do piloter har rutiner och skyddsåtgärder mot oavsiktlig höjdavskiljning?

De flesta avancerade autopiloter med en vägledningspanel låter dig välja en höjd och flyga till den. Det kommer ofta att växla över till en höjdhållningsläge om flygplanet är tillräckligt nära den valda höjden och flygförhållandena som den aktuella vertikala hastigheten är rätt. Min fråga handlar om hur vaksam piloten måste vara för att förhindra att höjden av höjden händer vid fel tidpunkt.

Handboken Garmin G1000 beskriver beteendet som detta:

As the aircraft nears the Selected Altitude, the flight director automatically transitions to Selected Altitude Capture Mode with Altitude Hold Mode armed (Figure 6-7). This automatic transition is indicated by the green ‘ALTS’ annunciation flashing...

At 50 ft from the Selected Altitude, the flight director automatically transitions from Selected Altitude Capture to Altitude Hold Mode and holds the Selected Altitude (shown as the Altitude Reference).

Men den här förinställda höjden stannar kvar när flygningen fortskrider, inklusive under de flesta lägesändringar. Det finns vissa lägesändringar där den här gamla höjden kan orsaka problem om den initierar en höjdinspelning, som en övergång till ett körläge eller ett tillvägagångssätt. (Se till exempel "En havsnivå i sinnet" i det här nyhetsbrevet ). Autopiloten skulle försöka nå den gamla höjden när förhållandena är rätt (vilket kan kräva turbulens eller andra förhållanden för att få AP att försöka flyga till den inställda höjden). Planet skulle göra vad piloten tidigare hade sagt att den skulle göra, inte vad han ledde planen att göra för tillfället.

Från ett mänskligt perspektiv, skulle autopiloten följa det gamla höjdmålet i ett problematiskt scenario göra systemet lättare att förstå, men skulle kräva mer mentalt arbete från piloten för att behålla modemedvetenheten. Under vissa förhållanden kan denna höjdsuppsamling potentiellt skapa en säkerhetsproblem om autopiloten inte på annat sätt mildrar den plötsliga rörelsen i oavsiktlig riktning.

Efter att ha sett ett fall där piloten frågade "varför händer det" så insåg att han hade misslyckat sin höjdväljare, jag undrar hur smart autopiloten är och hur rutinerna är för att hantera höjdväljaren. Förväntar piloten vanligtvis att autopiloten eller flygledaren ignorerar eller rensar den valda höjden när det behövs, eller behöver han noggrant hantera den valda höjden för att undvika oavsiktlig manövrering?

REDIGERA : Jag frågar om det finns några säkerhetsfunktioner för höjning av höjden (som inte tillåter höjning av höjd i glidlöpningsläge) eller checklista / procedurer relaterade till höjning av höjd. Om du tror att det inte finns några av dem och att piloten tar fullt ansvar för oavsiktliga höjdsfångar, vänligen svara varför du tycker det.