Det tar vanligtvis två punkter att misslyckas för att det ska hända på en jetliner: växellåset för att misslyckas och dörrlocket misslyckas.
Jag hittade incidenter där landningsdörrarna föll av jetliners och endast en incident där växellåset misslyckades på en Airbus A320, men dörren höll den inuti.
Besättningen måste sakta ner till en säker "växellängd" hastighet.
A320 flight crew experiences a nose gear uplock failure climbing through FL200. Nose gear doors remain closed but aircraft is slowed to 220 KTS to comply with overspeed warning and ECAM logic (37000feet.com).
'L / G GEAR UPLOCK FAULT' är ett av de onormala förfarandena i A320-flygbesättningens bruksanvisning. De två första punkterna är att hålla landningsväxeln nere och en maxhastighet på 280 / .67.