Hur många volt producerar den typiska flyglinjens CSD (Constant Speed Drive)? Jag har läst CSD: s utdata är vanligtvis 3-fas 115 V AC @ 400 Hz. Är det rätt?
Jag har också läst den typiska flyglinjegeneratoren "i fas 28 V AC ". Är det rätt?
Ger CSD mer spänning än generatorn behöver och generatorn minskar spänningen via en transformator?
En konstant hastighetsdrivenhet (CSD) omvandlar rotationen från tillbehörs växellådan till en förutbestämd konstant rotationshastighet. Tillbehörs växellådans hastighet är direkt relaterad till högtryckspolen (N2) och ändras med effektjusteringar.
CSD kommer att se till att rotationshastigheten är konstant. Challenger 604 CSD roterar vid 12 000 rpm och utmatar 115 V AC @ 400 hertz. Den maximala effekten är något som 30 kVA eller kilovolts-ampere. Eftersom vi pratar växelström, är det inte lämpligt att ringa det watt. AC-strömmen omvandlas till 28 V DC genom transformatorer som kallas transformatorlikriktareenheter (TRU).
Mindre jetfly som Hondajet HA-420 och Embraer Phenom 100 & 300 använda 28 V DC start / generatorer (325 Amp till 400 Amp).
Större strålar kan använda en rad 3 fas 115 V AC @ 400 Hz generatorer, 28 V DC generatorer, eller i fallet med Boeing 787, en variabel frekvensstartgenerator -
787 Engine start system schematic—GEnx
The variable frequency starter generator is a six-pole machine within an aluminum housing driven directly from the main engine gearbox. The generator is a brushless, three-phase, alternating current, and variable frequency synchronous machine. It has a nominal rating of 235 volts alternating current (VAC), 250 kVA, three phases, and 360–800 Hz output.
Läs andra frågor om taggar airliner Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna