Kan flygträning utföras över en kontrollerad flygplats?

6

CFR 14 Del 91.303 anger:

Aerobatic flight.

No person may operate an aircraft in aerobatic flight--
(a) Over any congested area of a city, town, or settlement;
(b) Over an open air assembly of persons;
(c) Within the lateral boundaries of the surface areas of Class B, Class C, Class D, or Class E airspace designated for an airport;
(d) Within 4 nautical miles of the center line of any Federal airway;
(e) Below an altitude of 1,500 feet above the surface; or. (f) When flight visibility is less than 3 statute miles.
For the purposes of this section, aerobatic flight means an intentional maneuver involving an abrupt change in an aircraft's attitude, an abnormal attitude, or abnormal acceleration, not necessary for normal flight.

I denna fråga vill jag fokusera på punkt (c). Om vi antar att vi inte har något annat specifikt tillstånd, kan aerobatics utföras över klass B, C, D eller E yta luftrum?

Jag vet att aerobatics kan utföras under ytterringarna i klass B och C luftrummet.

Det förefaller inte heller vara något som förhindrar aerobatics över de yttre ringarna i klass B eller C luftrum.

Därför fokuserar frågan på centrumkärnan (ytytan) i klasserna B och C, liksom den typiska cylindern i ett D-utrymme i klass D och vilken form en klass E-yta råkar vara.

I punkt c anges det bara "Inom ytaområdets laterala gränser" men nämner inte höjden (annan än 1500-talets AGL-referens i punkt e).

Självklart talar vi om ytarealer som går till marken så tydligt att du inte får flyga i eller under dessa ytområden. Men kan du flyga över dem så länge du är 1500 'AGL?

"Inom sidokanterna" har ingen underförstådd höjdbegränsning. Den termen, på engelska, innebär en yta till yttre rymden. Så det verkar som att aerobatics inte kan utföras över en klass B, C, D eller E yta på någon höjd.

Men du kan utföra aerobatics ovanför ytterringarna i klasserna B och C. Så varför begränsa du dem över ytan?

Finns det ett officiellt svar? Kan jag lagligt göra aerobatics över klass B, C, D eller E yta luftrum?

Jag har sökt och tittat på många relaterade ämnen men ingen adresserar den här specifika frågan. Även Hucker diskussionen lämnar detta obesvarade (åtminstone åtminstone) som bara förtydligar att kunna göra aerobatics under (utan att nämnas över) de yttre ringarna i klass B och C luftrum.

    
uppsättning rmaddy 09.02.2017 20:02

1 svar

2

Egentligen "inom sidokanterna för ytområdena i någon av klasserna D, Klass C eller B-klass" betyder det att du inte får göra aerobatics över dessa områden utan särskilda tillstånd från FAA eller om det finns en utsedda aerobatiska lådor på den flygplatsen och piloten förblir inom detta luftrum. Även om du inte befinner dig i själva luftrummet, om du är ovanför det, får du inte flyga acro över det.

Lägg märke till att termen "ytarealer" kan innebära att du kan flyga aerobatics ovanför eller under Class C eller Class B airspace SHELVES, det är en del av luftrummet i klass C eller klass B som inte rör marken, förutsatt att du Ange inte dessa områden och och nämnda luftrum uppfyller alla övriga krav i FAR 91.303.

Vissa delar av frågan kan också tolkas på ett sätt som skulle förlora siktet mellan klass-E-till-yt-områden "utsedda för en flygplats" - det vill säga att de faktiskt omger den flygplats vars tillvägagångssätt de skyddar - - i förhållande till klass-E-till-yta "-tillägg". Eller kanske frågeställaren var fullständigt medveten om, och följt exemplet på, det språk som används i AIM, liksom i avsnittsrubrikerna i FAA Order 7400.11B, " Luftrumsbeteckningar och rapporteringspunkter ". På dessa platser används uttrycket "yta" endast för att referera till klass-E-till-ytor som omger de flygplatser vars tillvägagångssätt de skyddar, och inte att referera till "Extensions" för klass-E-till-yta. Under alla omständigheter faller klassen "E-till-yta" -tillägg inte i betydelsen "Inom de laterala gränserna för ytarealerna för ... Klass E-luftrum som är utrustade för en flygplats". Ett tydligt sätt att bara hänvisa till de luftrum i klass-E-till-yta som faktiskt omger flygplatsen vars tillvägagångssätt de skyddar är att innehålla frasen "utsedd för en flygplats". För mycket mer om innebörden av "Inom sidokanterna för ytan av ... E-klassrummet som är utsett för en flygplats", se detta svar på frågan" Vilka delar av klass E luftrum kan en ultralätt (del 103) flyga in utan föregående ATC-godkännande? ", liksom det här svaret till frågan" Är FAR 91.155c tillämplig på ytor i klass E? "

    
svaret ges 09.02.2017 22:17