How har F28 ett så bra L / D-förhållande?
Den andra länken som ges på en Google-sökning efter " Breguet Equation " är till en PDF-dokument från MIT . På sidan 7 i detta dokument finns ett diagram som visar L / D-förhållanden för olika kommersiella flygplan (turboprop, regional jet och " stora flygplan ") planerade mot året som flygplanet började användas. Nedan visas en bild av det här diagrammet:
Vadserutattståut(längstuppidiagrammet)är Fokker F28 flygplan.
Vad gjorde det möjligt för ett flygplan att ha ett sådant högt L / D-förhållande från ett tekniskt och operativt perspektiv?
Jag tänkte också att F50 / F70 / F100 flygplan hade F28: s vinge ( eller en evolutionär version). Varför har inte dessa flygplan ett lika bra L / D-förhållande?
1 svar
Tagen som jag är med den lilla Fokkers eftersom jag brukade gå runt flyglinjen och se att de byggdes, tror jag det är ett misstag. F-28 som har ett bättre L / D-förhållande än F-27 med sina långa smala vingar låter inte rätt mot mig. F100 med sin superkritiska vinge borde definitivt ha bättre L / D än F28.
De två inmatningarna för F-28 i figur 1.4 verkar mycket likna posterna i Figur 1.9 i MIT-dokumentet som du nämner.
Läs andra frågor om taggar aircraft-design drag lift efficiency range Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna