Vad bestämmer i vilken riktning en landningsbanan används?

20

En närliggande flygplats har en enda 05/23 landningsbana (3900m lång), där flygplan startar och landar i en riktning under vissa perioder och i motsatt riktning under andra perioder.

Hur bestäms riktningen - jag antar att det är flygkontrollen som bestämmer det men baserat på vad? (vind, sol?)

    
uppsättning Andre Holzner 29.09.2014 21:22

4 svar

21

Vindriktningen är mestadels, planen tar bäst ut när den står i vinden eftersom det betyder fri lufthastighet så att startrullen är kortare.

I ett livligare luftrum (med flera tornflygplatser) samordnar varje flygplats korridorerna så att de inte skär varandra beroende på tillgängliga landningsbanor, rådande vindar och relativa krav på flygplatserna.

Det är möjligt att det dikteras av bullerbekämpningsåtgärder så att nattflyg går över en närliggande skog i stället för att väcka huvudstaden.

    
svaret ges 29.09.2014 21:26
25

Det finns flera faktorer:

  • Framträdande vindar
  • Trafikmönster i närheten av flygplatsen
  • Storlek på inkommande flygplan
  • När flygplanet kommer från
  • Slutlig parkeringsplats
  • Congestion
  • Bränslestatus
  • Vädret (åskväder)
  • Rörhänsyn

På små flygplatser är det oftast bara landningsbanan som vetter mot vinden och rymmer det mesta av trafiken som kommer in.

På stora flygplatser dikterar vinden vilket flöde som används (som ett "nordflöde" eller "sydflödet"). Därifrån är flygplan brukar tilldelas land där vilken sida av flygplatsen deras ankomstförfarande ger dem till. Ibland bestäms också av vilken port / terminal de ska parkera på. Slutligen kan de tillgängliga tillvägagångssätten förändra saker om vädret inte är bra

    
svaret ges 29.09.2014 21:37
10

Bana i bruk är baserad på vind, oftast med flygplan som tar fart i vinden. I vissa fall, när vinden är lugn, har flygplatser en standard landningsbanan (det brukar har bättre belysning eller tillvägagångssätt för flygplan att använda under förhållanden med dålig synlighet).

    
svaret ges 29.09.2014 21:26
3

De flesta flygplan har en maxvindvridningsbegränsning (de jag har flugit hade en gräns på 10 knop). För att göra det lättare, skulle en pilot kunna starta med upp till 10 vetvindvind, men inte med en starkare vindkraft. Beroende på banbanans längd och flygplans bruttovikt kan det inte vara möjligt att starta med full maxvindvind, vilket kräver en start i vinden i alla fall. Vissa banor backas upp mot kullar eller berg, och är inte säkra att starta i den riktningen, så landa alltid mot och starta bort från stigande terräng.

    
svaret ges 26.09.2017 22:50