Jag kommer snart åka till Bukarest från Österrike med Dacia Express-tåget, på vägen till Bukarest.
De vanliga expertkällorna (seat61) levererar värdefull information; Hur som helst, jag tvivlar fortfarande på följande punkter:
Resan är ganska lång då tåget lämnar runt 19:00 och anländer till 3:00 nästa dag. Hittills kunde jag förstå att en café är kopplad till tåget för den rumänska delen av resan. Betalas internationella kreditkort eller kontanter i euro? Det kan vara användbart att veta om det går att gå till valutaväxlingskontoret på förhand behövs.
Har de sovande bilarna duschar i bilens slut? Jag bokade en vanlig säng i ett 3-bäddsrum, till skillnad från lyxiga fack som har eget badrum. Med hjälp av ÖBB-bokningssystemet hade jag bara val mellan 3 personer och enbebyggelse, utan att nämna några standard / deluxe eller 2-personers möjligheter som vanligt i sovvagnar.
Slutligen: tåget passerar två gränser. Jag hörde berättelser, som hände för några år sedan, av passagerare som vaknade på udda timmar som begärdes av beväpnade officerare för passkontroll. Är det fortfarande fallet idag?
Tack!
När det gäller gränsen: Ja, det finns två gränskontroller vid den ungerska-rumänska gränsen, som äger rum på natten. Först vid Lökösháza kommer den ungerska polisen ombord och kontrollerar / stämplar pass / ID, då på Curtici görs samma sak av rumänsk polis.
Tillbaka från resan, då ... här är fakta!
Vi hade faktiskt gränskontrollerna vid respektive 3:00 (Ungern) och 4:00 (Rumänien). Tulltjänstemän var ganska professionellt uppförda även om det var underliga timmar!
Jag kollade inte närvaron av en matsal som jag köpte mat på förhand. Men jag hade sett en "Bar-Bistro" på tåget
Sova bilhyttarna är ganska trevliga. Kuddar är ganska stora, mycket större än de österrikiska från ÖBB Nightjets! Den sovande bilen som används är en rumänsk "vagon de dormit". Bilen hade en dusch i kommunala badrummet men det saknade en duschhuvud och inget vatten kom ut. Attendant berättade för mig att det berodde på några saker som bröt ner och inte var fixade. En rolig sak, dubbeldörrarna som ligger i slutet av bilen och kommunicerar vanligtvis med nästa bil, eller i det här fallet är tågens extremitet, bundet ihop genom sina handtag med zip-band!
Fönstret blinda inte blockerar ljus, det liknade mer än en solskugga som de som finns på dagtidståg.
Stugan bredvid mitt, ett 2-bäddsrum med eget dusch, såldes inte. Jag kunde öppna den i slutet av resan och sängkläder var orörd. Det erbjöds dock inte på det järnvägssystemet i Arustrian. Verkar udda.
Bilen var lite sliten och refubished med ljusa LED-lampor överallt, av det kalla vita ljuset. Några av armaturerna verkade lite DIYed, särskilt nattljuset bredvid sängen; min fungerade inte Samma sak gäller för eluttag.
Det var faktiskt inte för hammer-banging under 10 pm stopp vid Budapest och tullstoppet, erfarenheten var ganska fin. Sängar var verkligen bekväma; Jag kunde sova sent och njuta av det.
De sovande bilarna har inte duschar, de har bara en wc (vilken är smutsig större delen av tiden). Förvänta dig inte någon lagad mat i matvagnen, de brukar ha chips och smörgåsar, vatten, juice och kaffe. Du kan använda flyg från Timisoara till Bukarest för att förkorta resetiden. Biljettpriset för flygplan är nästan detsamma som för tåg.
Läs andra frågor om taggar customs-and-immigration trains romania borders Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna