För kraftöverföring efter landning, vrider en turbopropmotor bladhöjd och blåser luft framåt. Men själva motorn kräver luftflöde för turbinen.
Hur kan en turbopropmotor fortsätta springa när stödet blåser luft bort från det?
Stödet blåser inte luft bort från intaget, i allra högsta grad i den regionen. I moderna propellrar är knivens vridning sådan att bladvinkeln är mindre vid spetsen jämfört med roten.
Säkerhetssektionipropellerbladet;bildfrånFAAPilot'sHandbook
Omomvänddragkraftappliceras,ärpropellernsyttreområdenidennegativaangreppsvinkeln,vilketgeromkastning.Emellertidärfalletannorlundairotregionen,somintekommeratthaennegativvinkel,vilketsåledesinteblåserluften"bort". Nettoresultatet är att kompressorn lätt kan hantera det bakre tryckkravet.
Propellervinklariolikaflygregimer;bildfrån pilotsofamerica.com
En annan sak är att den bakåtriktade kraften är ganska liten jämfört med den förflyttning och hastigheten är också ganska liten. moderna kompressorer har inte mycket problem i detta avseende.
För jämförelse, överväga turboshaftmotorerna i helikoptrarna i bakåtgående flygning - de kan hantera ett mycket större antal hastigheter i det tillståndet. Som ett extremt fall, överväga att ryska flygplanet gör svansskred, även om turbofanmotorerna klarar av det, om än på ett mycket begränsat sätt.
Läs andra frågor om taggar thrust-reverser turboprop Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna