När kom 95 oktan?

Som första oljebolag i Europa lanserade OK 1994 en miljöklassad bensin för alla bilar – Nya Optima. Det gällde både 95- och 98-oktanig bensin.

Läs mer

Hur fungerar vevaxel?

Vevaxel är en axel med en eller flera vevslängar (eller vevtappar) som omvandlar fram- och återgående rörelser hos vevstakar till en roterande rörelse i axeln. Omvandlingen kan ske i bägge riktningarna. Därefter, hur mycket kostar en motor? En verkstad brukar ta runt 4-5000 för arbetet, sen behövar man ju en motor också. Det beror ju på vad det är för bil, vissa bilar är det väldigt jobbigt att byta på, andra busenkla. Det beror ju på vad det är för bil, vissa bilar är det väldigt jobbigt att byta på, andra busenkla.

Med hänsyn till detta, vilka typer av motorer finns det?

Förbränningsmotorer.

• Kolvmotorer. Utvecklar mekanisk energi i en roterande axel.
• Wankelmotor eller rotationskolvmotor. En motor där kolven inte sätts i en linjär rörelse utan fås att rotera av impulsenergin.
• Gasturbin. Utvecklar mekanisk energi i en roterande axel.
• Jetmotor.
• Rammotor.
• Raketmotor.

På motsvarande sätt, vad innebär det att en kolv är i övre dödläge? I kolven finns en rörlig vevstake som överför kraften till en vevaxel med svänghjul. Kolvens övre vändläge kallas för övre dödpunkt (ÖD) och det nedre vändläget för nedre dödpunkt (ND). Avståndet mellan ÖD och ND är kolvens slaglängd och slagvolym för cylindern.

Vad heter motordelar?

Fördjupa dig i förbränningsmotorns olika delar

• Vevaxel.
• Kamaxel.
• Topplock.
• Kamrem.
• Tändstift.
• Turbo.
• Topplockspackning.
• Motorblock.

Därmed, varför rör sig inte alla kolvar upp och ner samtidigt i motor? I en flercylindrig fyrtaktsmotor har kolvarna olika lägen och befinner sig i olika takter. Man får en kraftimpuls endast under arbetstakten. Denna impuls är emellertid så stor att vevaxeln fortsätter att rotera under de övriga tre takterna och driver kolven uppåt och nedåt.

Med tanke på detta, hur många varv roterar kamaxeln när vevaxeln roterar 10 varv?

Nej, två varv på vevaxeln blir (exakt) ett varv på kamaxeln. Om markeringarna stämmer bör allt vara ok. varför säger då alla att ta inte av remmen utan att nolla motorn först.. På motsvarande sätt, varför kyler man smörjoljan på en motor? Motoroljan har en rad olika uppgifter: Den smörjer, det vill säga håller friktionsytorna i motorn åtskilda. Den kyler motorn genom att transportera bort värme. Den skyddar motorns olika delar mot korrosion.

Vad händer om man har för stort ventilspel?

Och andra sidan är spelet för litet så hinner inte oljan in mellan tryckaren och kammen så kammen skrapar bort oljefilmen och nockarna nöts ner (vanligt på volvo b20 och andra motorer där inte kammen går i oljebad) och kylning av avgasventiler mm blir sämre.