I elektroniska motorer med bränsleinsprutning (EFI) levererar bränsleinsprutarna exakta mängder bränsle till varje cylinder. Det kan finnas en eller flera bränsleinsprutare per cylinder och till och med kallstartade bränsleinsprutare i intaget. Bränsleinsprutare är små elektriskt styrda ventiler som kan öppnas och stängas på bara en bråkdel av en sekund. Varje gång bränsleinsprutaren öppnas sprutar bränslet in i cylindern.
När man undersöker symtom som dålig motorprestanda, felaktiga flaskor eller höga utsläpp kan smutsiga bränsleinsprutare vara orsaken. Med tiden kan skräp eller bränsleföroreningar blockera små bränsleinsprutningsmunstycken. Kemiska avlagringar kan också täppa till bränsleinjektorer. Delvis blockering kan leda till dålig bränslespray och dålig motorprestanda. Delvis blockering kan öka bränsleförbrukningen och utsläppen, späda ut motorolja eller skada katalysatorer. Komplett blockering av bränsleinsprutare kan leda till svår start, grov körning, dålig prestanda och högre utsläpp.
Rengöring av bränsleinsprutare är inte alltid lätt, beroende på vilken metod som är nödvändig för att återställa prestanda. Om bränsleinsprutarens prestanda inte förbättras efter tillsats av en rengöringsmedel för bränsleinsprutare i tanken behöver du en mer intensiv metod.
I grund och botten finns det två metoder för att rengöra bränsleinsprutare, rengöring på bilen och rengöring av bänkar. Bilstädning är billigare och snabbare, men inte lika grundlig som rengöring av bänkar. Rengöring i bilen kan inte heller ta itu med externa avlagringar av bränsleinsprutare samt rengöring av bänkar. Ändå rekommenderas städning på bilen regelbundet och är ofta effektiv.
Rengöring av bilens bränsleinsprutare
Du kan ansluta bilens bränsleinsprutningsrengörare till testporten för bränsletryck, om det finns. Billäkaren / YouTube
Rengöring av bilens bränsleinsprutare tvingar ren rengöringsmedel för bränsleinsprutare in i bränsleskenan, som vanligtvis kan hantera avlagringar i bränslesystemet som en rengörare i tanken inte kan. Detta kräver ett specialverktyg för att tappa in bränsleledningen. Specialverktyget kan springa av från sin egen komprimerade kapsel med bränsleinsprutningsrengörare eller behöva en luftkompressor för att tvinga rengöringslösningen in i bränslestången. Grundläggande steg är som följer:
Koppla bort bränslepumpens säkring, relä eller anslutning medan fordonet går, och låt motorn gå tills bränsletrycket sjunker. Det kan ta några minuter, men det är säkrare än att bara öppna en bränsleledning och låta råbränsle ta slut.
- Vrid nyckeln till OFF-läge och linda trasor runt bränsleledningen. Detta kommer att fånga alla bränsledroppar när du öppnar bränsleledningen. Använd grundläggande handverktyg eller frånkopplingsverktyg för bränsleledning och koppla bort bränsleskenan från bränsletillförseln. Hoppa över det här steget om du ansluter till bränsleskenan via testporten för bränsletryck.
- Anslut bränsleinsprutningsrengöraren till bränsleskenan med lämplig adapter och tryck på. Detta kan komma från bränsleinsprutarens rengöringsburk eller tryckluftsförsörjning.
- Starta och kör motorn mellan tomgång och 2,500 varv / min, kör motorn tills rengöringslösningen är förbrukad, vid vilken tidpunkt motorn sprutar ut.
- Koppla bort bränsleinsprutningsrengöraren och anslut bränsleledningen igen. Byt också ut bränslepumpens säkring, relä eller kontakt, beroende på vad som togs bort i början.
- Starta om ditt fordon och ta det för en provkörning. Det kan börja grovt till en början men bör jämna ut när korrekt bränsletryck och flöde återställs. Tänk på en service för insugningsrengöring för att ta itu med externa insättningar och insättningsavlagringar.
Varning: Dessa steg gäller för grundläggande EFI-system men gäller kanske inte bensin-direktinsprutningssystem (GDI), som körs vid betydligt högre tryck. Arbeta inte på ett GDI-system om du inte vet vad du gör, eftersom allvarliga skador kan uppstå. Andra grundläggande säkerhetsrutiner för råbränsle gäller, som att arbeta i ett väl ventilerat område, undvika rökning och öppen eld, och lämpliga skyddshandskar och skyddsglasögon.
Rengöring av bensininjektor
Bränsleinsprutarna kan vara lätta att komma åt, men inte alltid. Willdre / Wikipedia
Om rengöring på bilen inte skär det är det enda alternativet att byta bränsleinsprutare eller rengöra bensininjektorn. Beroende på kostnad och tillgänglighet för nya bränsleinsprutare kan rengöring av bänkar vara ett bra alternativ. Detta kräver att bensininsprutarna tas bort och byts ut, samma som att byta ut med nya delar, men med en ytterligare rengöringsprocess. En butik skulle använda specialverktyg, men hemma kan det göras med bränsleinsprutare.
- Precis som vid rengöring på bilen måste du tömma bränsletrycket, vilket du gör genom att köra motorn med bränslepumpen frånkopplad eller utan ström. Efter några minuter sprutar motorn ut och du kan ta bort bränsleskenan och bränsleinsprutarna.
- Att ta bort bränsleinsprutarna beror helt på fordonets årsmärke och modell. En del fordon, bränsleinsprutarna är lättillgängliga, medan andra gör det svårt att komma åt dem.
- När bränsleinsprutarna har tagits bort kan var och en rengöras separat. Använd en mjukborstborste och förgasare eller EFI-rengörare för att rengöra utsidan av bränsleinsprutarna.
- Använd en bränsleinsprutningsbygel för att aktivera bränsleinsprutaren för att öppna den. Du kanske kan skapa en enkel bygel med 9 V batteri och ledningar. Spruta sedan rengöringsmedel genom bränsleinsprutaren från båda håll.
- Sätt tillbaka bränsleinsprutarna med nya O-ringar efter rengöringen, anslut bränslepumpen igen och starta motorn.
Underhålla rena injektorer
Kvalitetsrengöringsmedelbränslen håller bränsleinsprutarna rena och klara längre. EyeEm / Getty Images
Oavsett om du kör en ny bil, en gammal bil eller bara har rengjort bränsleinsprutarna, vill du hålla dina bränsleinsprutare rena så länge som möjligt. Det finns tre sätt att hålla ditt EFI-system flytande och din motor igång:
- Använd TOP TIER tvättmedelsbränslen (detta är inte samma som oktannivån). Endast vissa märken klassificeras som TOP TIER, vars bränsle innehåller tvättmedel för att hålla EFI-systemen rena vid varje påfyllning.
- Om du inte använder TOP TIER-bränslen kommer rengöringsmedlet i tanken att rengöra var 5,000 mil för tvättmedel som inte tillsätts i bränslet.
- Kör regelbundet. Det finns inget som ett fordon inte tål mer än att inte köras. När stillastående bränsle åldras kan det separera och förångas, vilket leder till bildning av avlagringar i EFI-systemet. Om du måste parkera ditt fordon en stund, lägg till bränslestabilisator i säsongens sista tank och kör motorn minst 15 minuter för att få stabiliserat bränsle till injektorerna.