Bland de många "miljövänliga däck" med låg rullmotstånd som marknadsförs den här säsongen är Bridgestones Ecopia EP422, ett Grand Touring-allround-däck utformat för att ha mycket lågt rullmotstånd och därmed hög bränsleeffektivitet. Ecopia marknadsförs också som ett ekologiskt medvetet däck på grund av dess konstruktion. De verkliga frågorna är dock: Hur hanterar det och hur bränsleeffektivt är det egentligen?
Bridgestone gav mig vänligen en uppsättning ekopier för ett långvarigt test av just dessa frågor. Som en del av mitt sommarprojekt med att testa olika ekodäck direkt mot varandra tillbringade jag tre veckor med att köra Ecopias på min Prius Nerdmobile 2004 för att få en uppfattning om deras rullmotstånd och hanteringsegenskaper. Jag var ganska imponerad.
Fördelar med bridgestone ecopia ep422
- Verkliga förbättringar av bränsleeffektiviteten.
- Tyst och mycket bekväm körkvalitet.
- Utmärkt våt och torr hantering.
Nackdelar med bridgestone ecopia ep422
- Något grumligt styrsvar.
Teknologi
NanoPro-Tech
Bridgestones nya gummiblandning, som Yokohama Avid Ascend och Nokian EnTyre, utnyttjar ny teknik för att producera kemiska effekter i nanoskala som möjliggör "kontroll av interaktionen mellan polymer, fyllmedel och andra gummikemikalier på molekylär nivå. " I grund och botten skapar denna nanoteknik tätare molekylära bindningar mellan de olika materialen - särskilt de naturliga och syntetiska gummiblandningarna - som utgör däckmönstret.
Fuel-Saver Sidewall Compound
Gummiblandningen i däckets sidoväggar och axlar är speciellt utformad för att återföra energi till däcket vid böjning och kontroll av värmeproduktion. Båda dessa funktioner läggs till för att sänka däckets totala rullmotstånd.
Kiseldioxidförening
Att använda kiseldioxid som fyllmedel i gummiblandningen är den magiska ingrediensen som ökar flexibiliteten hos vad som annars skulle vara en mycket hård förening, vilket förbättrar både grepp och slitbanor.
Nylonförpackade stålbälten
Ecopias dubbla stålremmar är förstärkta med spirallindad nylon för att öka styvhet, körkomfort och höghastighetsreglering.
Återvunnen gummi
I enlighet med Bridgestones miljöfokus är Ecopias konstruerade med 5% återvunnet gummi från däck efter konsumenten.
prestanda
Jag kan nu med stor säkerhet säga att anspråk på stor bränsleeffektivitet för Ecopias knappast är vaporware. Så fort däcken var på bilen såg jag att körsträckorna steg med cirka 2 mpg och sedan krypade upp mot 3 mpg när däcken började bryta in, ett imponerande bevis på de bränsleeffektivitetsvinster jag hade fått höra att förvänta mig.
Det första jag märkte är att Ecopias har en mycket mjuk åktur. De blir inte riktigt klamiga, och mjukheten är inte obehaglig, men den lite ballongliknande känslan tog lite att vänja sig vid först. Inom några dagar har mjukheten blivit bara en normal del av en mjuk, nästan tyst och mycket bekväm körkvalitet. Knölar, öppna fogar, tågspår, alla tycktes helt enkelt försvinna in i däckenas kuddmjukhet utan att lämna spår. Det var första gången jag någonsin verkligen kände mig bortskämd av en uppsättning däck.
Några kraftiga regnbygar som rörde sig genom Boston under de senaste veckorna gav mig också chansen att spela i det våta. Ecopias grepp ganska bra i torra eller våta förhållanden, känner sig aldrig farligt eller utom kontroll. Min enda verkliga fråga var en viss brist på snabb styrsvar, eftersom de mjuka sidoväggarna dämpar kontrollingångarna något.
Summan av kardemumman
Bridgestones Ecopia EP422 lever upp till sin marknadsföring på ett tyst imponerande sätt. De faktiska förbättringarna av bränsleeffektivitet spårades mycket bra med Bridgestones påståenden, och däcken visade utmärkt grepp under alla sommarförhållanden. Tre veckors hårt bruk visade mig slitbanan som var minimal och jämn.
Rittkvalitet är en något mer subjektiv fråga. Mjukheten i resan tog mig lite tid att vänja mig, medan min fru älskade det från första minuten. Förare som letar efter snabb och kraftfull "spiralfjäder" -styrningssvar kommer inte att hitta den här. Förare som letar efter en mjuk och bekväm åktur som sväljer stötar och låter dig glömma att däcken finns där borde vara mycket nöjda.
Genomsnittlig MPG: 40.2
Finns i 31 storlekar från 175/65/15 till 225/55/18
UTQG-betyg: 400-480 AA
Trädklädegaranti: 65,000 XNUMX miles