Farthållare minskar stress och trötthet vid långa körningar, men om systemet inte fungerar ordentligt kan det bli farligt. Om din bils farthållare inte fungerar kan en av följande nio problem vara grundorsaken.
Hur farthållaren fungerar
Farthållare är ett system för att upprätthålla fordonshastighet utan direkt förarinmatning. När du vill koppla in farthållaren sätter du först på systemet med en knapp eller brytare. Det här startar dock inte farthållaren. När du ställer in marschfart registrerar farthållningsmodulen (CCM) den aktuella hastigheten och tar sedan kontroll över gasreglaget för att bibehålla fordonshastigheten. När fordonshastigheten ökar eller minskar (till exempel på grund av vind eller kullar) minskar eller ökar CCM gaspådans öppning i enlighet därmed.
Genom att modulera motorhastigheten kan CCM bibehålla önskad marschfart på motorvägen. Du kan höja eller minska kryssningshastigheten genom att trycka på en knapp eller spak, och du kan avbryta farthållaren genom att trycka på “Avbryt” eller “Av” -knappen eller att trycka på bromsen.
Denna elektroniskt styrda gasreglage moduleras direkt av motorstyrmodulen, både för direkt förarinmatning och farthållare. Marin Tomas / Getty Images
Gasreglaget har förändrats under åren. Tidiga system använde en vakuummotor och kabel, men så småningom övergick de till elmotorer. Senast, med utvecklingen av drive-by-wire eller elektroniska gasreglersystem (ETCS), är farthållare inbyggd i motorstyrmodulen (ECM), som styr gasreglaget elektroniskt.
Grundläggande farthållarsystem kräver fortfarande att föraren är uppmärksam på förändrade väg- och trafikförhållanden. Adaptiva farthållningssystem, ibland kallade "smarta" kryssningar, använder radar- eller laserdetektering för att upprätthålla säkra avstånd från fordon framåt. Vissa adaptiva farthållarsystem minskar bara motorhastigheten för att upprätthålla avståndet, men några av de senaste adaptiva farthållarsystemen kan också aktivera bromsarna för att sakta ner eller stoppa fordonet. Ändå, även med adaptiv farthållare, är det viktigt att förare aldrig tar ögonen från vägen.
Varför fungerar inte min farthållare?
Det finns några grundläggande sätt att farthållaren kan misslyckas, beroende på hur systemet är utformat. Du kanske inte kan göra mycket åt ETCS farthållningssystem, men det finns några saker du kan kontrollera:
Bromsbelysning - Eftersom farthållaren automatiskt avbryts genom att trycka ner bromsen kan vissa fordon koppla ur farthållaren om den inte kan upptäcka bromsljuskontakten.
Bromsljus - I vissa system är farthållaren avaktiverad när en bromsljus är blåst. Eftermarknadsbelysning, till exempel omvandling av LED-bromsljus, kan lura CCM att tro att ett bromsljus blåses, eftersom LED-lampor drar mindre ström än glödlampor.
Säkringar och reläer - På vissa fordon används säkringar och reläer för att skydda farthållarens ställdonskrets. Om säkringen går eller om reläet är defekt, fungerar inte systemet.
Spiralkabel - Många fordon monterar farthållaren på ratten. En defekt spiralkabel kan ha en öppen krets, vilket förhindrar att omkopplaren kommer i kontakt med CCM.
Kontrollbrytare - Om de interna kontakterna slits ut kan det hända att farthållare inte kan kontakta CCM. Detta kan inaktivera farthållaren helt eller så reagerar den inte på avbrytnings- eller accelerationsfunktionerna.
Kontrollera motorljuset - På vissa moderna fordon, särskilt de som är utrustade med ETCS, kan farthållaren inaktiveras om det finns problem med motor eller växellåda.
Vakuumläckage på detta äldre farthållardon kan förhindra att det fungerar. Hans Haase / Wikimedia Commons
Vakuumläckage - Vissa äldre fordon använde vakuummanöverdon för att styra gasreglaget under farthållaren. Om det finns en läcka, som en sprucken slang eller ett rör, fungerar inte systemet. Ett vakuumläckage kan få motorn att gå högre på tomgång eller ställa in en bränslekant.
Hastighetsmätare - Det finns vanligtvis flera fordonshastighetssensorer (VSS) på ett visst fordon. CCM kan använda ett VSS-flöde från ECM, instrumentkluster eller överföring. Om signalen går förlorad kan inte CCM upptäcka fordonshastighet, vilket inaktiverar farthållaren.
Elektriska problem - Eftersom de flesta farthållningssystem använder elektriska eller elektroniska komponenter, bör alla diagnoser omfatta en noggrann kontroll av källspänning, ledningsnät och kontakter. Allt som är löst eller trasigt kan inaktivera systemet helt.
Om din farthållare inte fungerar som den ska ska du undvika att använda den tills den är reparerad. Ett felaktigt farthållningssystem kanske inte avbryts vid behov, vilket skapar en säkerhetsrisk för dig och de omkring dig. Efter att ha bedömt din farthållare själv, ta ditt fordon till en pålitlig mekaniker för en kontroll eller ett par diagnos och reparation.