ATV har olika typer av överföringar beroende på vilken typ av ATV och vad det huvudsakligen används till. De mest grundläggande typerna av överföringar är automatiska och manuella. Du kan också behöva växla till bakåt eller mellan hög och låg eller till och med från tvåhjulsdrift till fyrhjulsdrift.
Manuella överföringar
Många fyrhjulingar har en manuell växellåda, särskilt sport fyrhjulingar. De fungerar precis som en manuell växellåda på en motorcykel. Manuell växling när du är på fyrhjuling gör att föraren kan ha mer kontroll och kan hjälpa till att hålla motorns varvtal i bästa möjliga intervall för att få maximal effekt när du har dragkraft eller mindre kraft (begränsad glidning) när du inte gör det.
Det kan också göra det lättare att svänga eller komma ur en sväng. När du vänder kraftigt vill du inte att överföringen ska skiftas eftersom det kan störa din balans.
Att lära sig växla på en ATV är lite lättare än att lära sig växla på en motorcykel eftersom du inte behöver oroa dig för att hålla fyrhjulingen stående eftersom den har fyra hjul. Allt annat är ungefär detsamma.
Manuella växellådor kräver användning av en koppling, gasreglaget och en växelspak samtidigt. Du kan också behöva använda en broms samtidigt om du befinner dig på en kulle.
Bromsarna på dessa fyrhjulingar är också samma som en motorcykel; den bakre bromsen manövreras med din högra fot och frambromsen manövreras med din högra hand.
Eftersom du måste använda gasreglaget när du lyfter, blir det lättare att använda fotbromsen medan du tar av, men det är inte alltid det bästa sättet beroende på situationen.
Branta kullar utgör ett helt annat problem och tekniken du använder för att starta på en kulle kommer att variera om du vetter uppför backen eller vänd nerför backen.
SxS har ofta också en manuell växellåda, men de liknar mer en bil. Du manövrerar gasreglaget med din högra fot och kopplingen med din vänstra fot.
Växelspaken är antingen en handväxlare på golvet som en jeep eller på mer högpresterande SxS. Du kan hitta dem på ratten som ska manövreras av dina händer. Dessa kallas paddelreglage och låter dig hålla båda händerna på ratten och kunna flytta både upp och ner utan att släppa taget.
Automatisk överföring
En automatisk växellåda gör allt för dig, vanligtvis vid rätt tidpunkt. Många ATV: er har en automatisk växellåda så att du kan fokusera på andra saker som bogsering, plöjning, dragning etc.
Automatiska växellådor fungerar väldigt mycket som en bil, och vissa av dem har till och med en spak för antingen hög- eller lo-växling. Principen är baserad på centrifugalkraft, där kraften som rör sig bort från centrum av ett snurrande föremål ökar när rotationshastigheten ökar.
När du är i höga växlar kommer fyrhjulingen att gå med mycket snabbare hastighet men har inte lika mycket kraft när den går långsamt. I lo gear reduceras maxhastigheten kraftigt men mängden kraft vid lägre hastighet ökar kraftigt, så att du kan bogsera eller dra mer.
Många ungdoms ATV har en automatisk växellåda, vilket gör det lättare för den typiskt nyare föraren att koncentrera sig mer på att hantera fyrhjulingen istället för att försöka växla.
Med alla de olika typerna av transmissioner som finns tillgängliga för ATV, kan det verka förvirrande när du försöker lista ut vad du behöver.
Det bästa sättet att besluta är att helt enkelt låta ingenjörerna hos tillverkaren bestämma åt dig baserat på dina andra krav på vilken typ av ATV du ska köpa.