Din motor är ganska tuff, och med bränslehanteringssystem så komplexa som de är idag, är din motors insprutningssystem faktiskt ganska förlåtande. Dålig gas betyder inte alltid en död motor. Men det finns en sak som är fienden till ditt bränslesystem på lång och kort sikt - vatten.
Varför vatten är en fara
Varje fuktnivå i din motor är farlig. Även en liten mängd fukt som lever i en stålbränsletank kan orsaka att den rostar. Denna rost kan bli katastrofal, vilket kan leda till ett hål i bränsletanken, gasläckage och till och med farliga resultat som brand. Men även om en rostig tank undviker denna typ av katastrofalt misslyckande, kan den fortfarande möta en långsam, smärtsam död som sprider sig som cancer till alla delar av fordonets bränslesystem. Bilälskare anser att rost är bilversionen av cancer och med goda skäl. Den äter långsamt bort allt som är gjort av järn eller stål - bildelar. Liksom cancer kan rost slå på olika sätt. Ett rostangrepp kan försvaga en bil eller lastbils ram från utsidan, men en annan kan attackera den från insidan. Det här är den typ av rostattack som kan hända på insidan av din bränsletank. Eftersom vatten och luft gör att innerbränslet i din stålbränsletank oxiderar släpps små metallflingor - rostig metall - ut i bränslet. Dessa små specifikationer av metall är som skurplattor som färdas genom ditt bränsleinsprutningssystem och injektorer. Det börjar med bränslepumpen. Moderna bränslepumpar är känsligare än de äldre pumparna med lägre tryck som fanns på bilar för flera år sedan. Även en liten mängd rost som regelbundet flyter genom en ny högtrycksbränslepump kan äta bort den och så småningom få den att misslyckas. Pumphjulet kan helt enkelt inte ta det slipande missbruket. Bränslefilter filtrerar bort alla stora bitar av metall som rör sig i bränslet, men de finaste partiklarna kommer fortfarande att klara sig för att göra sin skada.
Även utanför rost som vatten i bränsletanken kommer att orsaka finns det mer omedelbara effekter. Om vatten tar sig ut ur tanken och in i resten av bränslesystemet, kommer din bil att gå dåligt eller kommer att gå sönder helt. I extrema fall kommer vatten som kommer genom bränsleinsprutarna att ackumuleras inuti motorns cylindrar och orsaka ett tillstånd som kallas hydraulisk låsning eller hydrolås. Detta kan förstöra din motor. Vatten som ackumuleras i en förgasare kan frysa och spricka en av de många mycket känsliga delarna eller gångarna i kolhydraterna.
Hur man håller vattnet ute
Av dessa skäl måste vatten hållas utanför bränslesystemet. Moderna bränsletankar har ett antal sätt att göra detta. Det faktum att ett modernt bränslesystem är mycket väl förseglat är en enorm fördel eller till och med i slutet av 80-talet och början av 90-talet. Tyvärr kan fukt börja byggas upp i din bränsletank genom att kondens ansamlas. Många människor kommer att använda ett bränsletillsatsmedel för att ta bort fukt från bensinen, särskilt i äldre fordon som är mer benägna att ha vatten i tanken. Men gör dessa tillsatser något bra? Är de nödvändiga? Eller värre, kan de skada komponenterna i ditt bränslesystem?
En av de mest populära produkterna på marknaden kallas torrgas. Om du undersöker den aktiva ingrediensen i denna och liknande produkter ser du att alkohol spelar den viktigaste rollen. I själva verket är det den enda ingrediensen som gör någonting alls för det mesta. Alkohol binds till vatten och hindrar det från att påverka bränslesystemet. Grejerna fungerar, det gör jobbet. Tillsatser som detta kommer att hålla fukt under kontroll, men moderna bränslesystem kanske inte är lika glada att lägga till så mycket alkohol dess komponenter. Varför är detta? En anledning är de känsliga (och billiga) materialen som används i moderna bränslesystem. Lågkvalitativt gummi och plast kan drabbas och försämras vid regelbunden kontakt med alkoholer. Men det största problemet är det faktum att det bränsle som de flesta använder idag redan är full av alkohol, så mycket som 10 procent. Det heter etanol, det är tillverkat av majs och jag är säker på att du redan har hört talas om det. Om det bränsle du använder varje dag innehåller etanol, finns det inget behov av bränsletorkande tillsatsmedel. Det är överflödigt och kan öka alkoholnivån i ditt bränsle till nivåer som kan orsaka nedbrytning.