Det är en vanlig händelse att när du ser en bil med mycket hög körsträcka men i annars är i god form, kommer någon att säga, "de 160,000 XNUMX milen måste vara mestadels motorvägs mil."
Är denna vanliga uppfattning - att motorvägs mil är på något sätt enklare för en bil än "stads" miles - faktiskt sant? Och i så fall, varför?
Konstruerad för marschfart
De flesta motorer i bilar är konstruerade för en marschfart på 50 till 70 mph eller så. Denna hastighet ligger i mitten av motorns kapacitet. Många konsumentbilar från fabriksgolvet kan uppnå hastigheter på 100 till 130 km / h, ett intervall som faller längst upp i deras konstruerade kapacitet. Om du regelbundet körde 100 km / h skulle din motor behöva arbeta mycket hårdare varje dag och orsaka ökat slitage. Genom att kryssa i mellanklassen arbetar motorn i sin komfortzon.
Stabilitet, inte snabbhet
Det är svårt att identifiera en ideal hastighet för en viss bil. Vissa fordon kommer att kryssa mycket snyggt vid 80 km / h i timmar i slutet, medan ett annat kommer att kämpa kraftigt. Vissa bilar verkar tycka illa om att köra 50 km / h, medan det för andra är den perfekta hastigheten. I stället för att hastigheten i sig är det verkligen hastighetens stadighet som har större inverkan på motorns slitage. När en optimal hastighet upprätthålls stadigt förblir oljetrycket högre så att interna motordelar skyddas bättre och motortemperaturerna förblir stabila. Överföringar håller också längre eftersom de inte skiftar så ofta. Frekventa växlingar ger mest slitage på växlar och växellådor. Dessutom håller bromsbelägg och bromsskivor längre bara för att du går så många mil mellan bromsapplikationer.
Alla dessa saker tillsammans ger en idealisk situation för ett fordon. Om du någonsin har hört en körentusiast hänvisa till känslan av deras favoritbil "i snabbhet", pratar de om en smidig, snabb körning, en som lämnar bilens system att fungera perfekt tillsammans som en välövad orkester.
Problemen med stadskörning
Stadskörning är motsatsen till de perfekta förhållandena som motorvägskörning erbjuder. Du accelererar och bromsar ständigt, växeln växlar ständigt upp och ner, vilket accelererar slitage, och motorn går ofta på tomgång vid låga varvtal, vilket minskar oljetrycket och orsakar mer slitage på interna motordelar. Du använder dina bromsar oftare så att de slits ut snabbare.
Stadskörningens slitage kan minimeras genom mer frekventa underhållscykler. En bil med ett rekommenderat oljebyteintervall på 7,500 mil kan verkligen kräva ändringar på 5,000 eller till och med 3,000 miles om den inte ser något annat än stopp-och-kör-användning i tung trafik. Bromsbelägg och däck som kan hålla 70,000 25,000 mil vid motorvägskörning bör inspekteras var XNUMX XNUMX mil eller så.
Detta är en del av konventionell bilvisdom som är 100 procent, helt sant: en bil som ser stadig användning vid motorvägsfart kommer att hålla längre och kräver mindre underhåll än en som står inför den ansträngande rutinen med stadskörning under hela sitt liv. När du handlar efter en begagnad bil är det en viktig fråga att ställa, och en som kan avgöra hur mycket du erbjuder för fordonet: "motorväg eller stadsbil"?