Läckagedetekteringspumpen är den komponent som ofta utlöser varningslamporna "Kontrollmotor" när den upptäcker små läckor som är svåra att se. Det krävs enligt federal lag eftersom det säkerställer att ditt evaporativa utsläppssystem (EVAP) fungerar korrekt.
Din bil kan fortfarande täckas under utsläppsgarantin på fem år / 50,000 XNUMX mil. Om så är fallet borde du inte ha behövt betala ett öre för den reparationen eftersom läckagedetekteringspumpen (LDP) är en utsläppskontrollenhet, liksom kolbehållaren (även kallad ångbehållaren). Om de är dåliga ska det inte kosta något för reparation eller utbyte. Utmana dem med dina kvitton för återbetalning och ytterligare reparation av kapseln. Om de ger dig ett argument om det, ring Chrysler så tar de hand om det.
Nu är du redo att lära dig mer om läckagedetekteringspumpen så kommer du någonsin att behöva veta?
Drift och diagnos av läckagedetekteringspump (LDP)
Förångningssystemet är utformat för att förhindra utsläpp av bränsleångor från bränslesystemet. Läckage i systemet, även små, kan tillåta att bränsleångor flyter ut i atmosfären. Regeringens föreskrifter kräver testning ombord för att säkerställa att evaporationssystemet (EVAP) fungerar korrekt. Läcksökningssystemet testar för EVAP-systemläckage och blockering. Det utför också självdiagnostik.
Under självdiagnostik kontrollerar Powertrain Control Module (PCM) först läckagedetekteringspumpen (LDP) för elektriska och mekaniska fel. Om de första kontrollerna passerar använder PCM sedan LDP för att försegla ventilationsventilen och pumpa luft in i systemet för att trycksätta den.
Om det finns en läcka fortsätter PCM att pumpa LDP för att ersätta luften som läcker ut. PCM bestämmer storleken på läckan baserat på hur snabbt / länge den måste pumpa LDP när den försöker hålla trycket i systemet.
Komponenter för system för upptäckt av evaktionsläckor
- Serviceport: Används med specialverktyg som Miller Evaporative Emissions Leak Detector (EELD) för att testa för läckor i systemet.
- EVAP Purge Solenoid: PCM använder EVAP-purge-solenoiden för att kontrollera rensning av överskott av bränsleångor lagrade i EVAP-behållaren. Det förblir stängt under läckagetestning för att förhindra tryckförlust.
- EVAP-behållare EVAP-behållaren lagrar bränsleångor från bränsletanken för spolning. EVAP Purge Orifice: Begränsar reningsvolymen.
- EVAP System Air Filter: Tillför luft till LDP för att trycksätta systemet. Det filtrerar bort smuts samtidigt som EVAP-systemet släpper ut luften.
Komponenter för läckagedetekteringspump (LDP)
Huvudsyftet med LDP är att trycksätta bränslesystemet för läckagekontroll. Det stänger EVAP-systemventilen för atmosfärstryck så att systemet kan sättas under tryck för läckagetestning. Membranet drivs av motorns vakuum. Den pumpar luft in i EVAP-systemet för att utveckla ett tryck på cirka 7.5 'H20 (1/4) psi. En reed-omkopplare i LDP gör det möjligt för PCM att övervaka positionen för LDP-membranet. PCM använder reed-ingången för att övervaka hur snabbt LDP pumpar in luft i EVAP-systemet. Detta möjliggör upptäckt av läckage och blockering.
LDP-enheten består av flera delar. Magnetventilen styrs av PCM, och den ansluter det övre pumphålrummet till antingen motorns vakuum eller atmosfärstryck. En ventilventil stänger EVAP-systemet för atmosfär och tätar systemet under läckagetestning. Pumpsektionen på LDP består av ett membran som rör sig upp och ner för att få in luft genom luftfiltret och inloppets backventil och pumpa ut det genom en utloppsventil i EVAP-systemet.
Membranet dras upp av motorns vakuum och trycks ner av fjädertrycket när LDP-solenoiden slås på och av. LDP har också en magnetisk reed-omkopplare för att signalera membranposition till PCM. När membranet är nere stängs omkopplaren, som skickar en 12 V-signal (systemspänning) till PCM. När membranet är uppe är omkopplaren öppen och det skickas ingen spänning till PCM. Detta gör det möjligt för PCM att övervaka LDP-pumpåtgärd när den slår på och stänger av LDP-solenoiden.
LDP i vila (ej strömförsörjning)
När LDP är i vila (inget elektriskt / vakuum) tillåts membranet att falla ned om det interna trycket (EVAP-systemet) inte är större än returfjädern. LDP-solenoiden blockerar motorns vakuumport och öppnar den atmosfäriska tryckporten som är ansluten via EVAP-systemets luftfilter. Avluftningsventilen hålls öppen av membranet. Detta gör att kapseln kan se atmosfärstrycket.
Membran uppåt rörelse
När PCM aktiverar LDP-solenoiden, blockerar solenoiden den atmosfäriska porten som leder genom EVAP-luftfiltret och öppnar samtidigt motorns vakuumport till pumpkaviteten ovanför membranet. Membranet rör sig uppåt när vakuum ovanför membranet överstiger fjäderkraften. Denna uppåtgående rörelse stänger avluftningsventilen. Det orsakar också lågt tryck under membranet, lossar inloppets backventil och släpper in luft från EVAP-luftfiltret. När membranet slutför sin uppåtgående rörelse vänder LDP-reed-omkopplaren från stängd till öppen.
Membran nedåtgående rörelse
Baserat på ingång för reed-omkopplare slår PCM från LDP-solenoiden, vilket får den att blockera vakuumporten och öppna den atmosfäriska porten. Detta förbinder det övre pumprummet med atmosfären genom EVAP-luftfiltret. Fjädern kan nu skjuta ner membranet. Membranets nedåtgående rörelse stänger inloppets backventil och öppnar utloppets backventil som pumpar luft in i avdunstningssystemet. LDP-reed-omkopplaren växlar från öppen till stängd, vilket gör att PGM kan övervaka LDP-pumpning (membran upp / ner) aktivitet. Under pumpläget kommer membranet inte att röra sig tillräckligt långt för att öppna ventilationsventilen.
Pumpcykeln upprepas när solenoiden slås på och av. När avdunstningssystemet börjar trycksätta kommer trycket på membranets botten att motverka fjädertrycket, vilket saktar pumpåtgärden. PCM tittar på tiden från och med att solenoiden slås från tills membranet faller ner tillräckligt långt för att reed-omkopplaren ska växla från öppnad till stängd. Om reed-omkopplaren ändras för snabbt kan en läcka indikeras. Ju längre tid det tar att byta vass för att ändra tillstånd, desto tätare förångas systemet. Om systemet trycker för snabbt kan en begränsning någonstans i EVAP-systemet anges.
Pumpning
Under delar av detta test använder PCM reed-omkopplaren för att övervaka membranets rörelse. Solenoiden slås bara på av PCM efter att reed-omkopplaren byter från öppen till stängd, vilket indikerar att membranet har flyttat ner. Vid andra tillfällen under testet kommer PCM att snabbt cykla LDP-solenoiden till och från för att snabbt trycka på systemet. Under snabb cykling kommer membranet inte att röra sig tillräckligt för att ändra reed-omkopplarens tillstånd. Vid snabb cykling använder PCM ett fast tidsintervall för att cykla solenoiden.
Evap / purge solenoid
Arbetscykeln EVAP kapselrensmagnet (DCP) reglerar ångflödet från EVAP-kapseln till insugningsröret. Powertrain Control Module (PCM) styr solenoiden.
Under uppvärmningsperioden för kallstart och fördröjningen för varmstart, aktiverar PCM inte solenoiden. När den är strömlös rensas inga ångor. PCM kopplar ur solenoiden under drift med öppen slinga.
Motorn går in i sluten slinga när den når en specificerad temperatur och tidsfördröjningen slutar. Under drift med sluten slinga cyklar PCM (aktiverar och slår från) solenoiden 5 eller 10 gånger per sekund, beroende på driftsförhållandena. PCM varierar ångflödeshastigheten genom att ändra magnetpulsbredden. Pulsbredden är den tid som solenoiden aktiveras. PCM justerar magnetpulsbredden baserat på motorns driftsförhållande.
Kolbehållaren eller ångbehållaren
En underhållsfri EVAP-kapsel används på alla fordon. EVAP-behållaren är fylld med granuler av en aktiv kolblandning. Bränsleångor som kommer in i EVAP-behållaren absorberas av kolgranulerna.
Tryck in ventilerna i bränsletanken i EVAP-behållaren. Bränsleångor hålls tillfälligt i kapseln tills de kan dras in i insugsgrenröret. Driftscykeln EVAP-kapselns spolningssolenoid gör att EVAP-behållaren kan rensas vid förutbestämda tider och vissa motorns driftsförhållanden.
Diagnostiska felkoder (dtc)
- P0442-Evap Leak Monitor 0.040 "Läckage upptäckt
- P0455-Evap Leak Monitor Stor läckage upptäckt
- P0456-Evap Leak Monitor 0.020 "Läckage upptäckt
- P1486-Evap Leak Monitor hittades
- P1494-läckagedetekteringspump SW eller mekaniskt fel
- P1495-detekteringspump magnetventil
Ytterligare information tillhandahålls med tillstånd av AllDATA