How är drivkraft genererad av en propell? [duplicera]

2

Jag blir förvirrad ibland för att jag hör olika teorier om hur propellrar genererar drivkraft.

  • En är att propellern trycker luft tillbaka för att ge dragkraft.
  • En annan är knivarna som genererar lift som skapar ett högt tryck bakom bladet som skjuter fram planet.

Är det bara en av dessa sanna eller är det båda? För er det samma sätt att generera drivkraft, men för mig är det två sätt som är min förvirring. Och varför behöver en propell generera hiss om den bara accelererar luften bakåt för att ge dragkraft. Den frågan är min största förvirring.

    
uppsättning Ethan 14.09.2015 13:59

4 svar

14

Det är samma sak, det ändras bara synvinkel, se Newtons tredje lag : för varje åtgärd finns en lik och motsatt reaktion, dvs för att skapa dragkraft måste motorn trycka luften bakåt. Genom att trycka in luften bakåt innebär det att luften skjuter framåt och det är i hissens referenssystem, lyft.

    
svaret ges 14.09.2015 14:15
4

Båda metoderna du beskriver är samma :

  • Propellern trycker luften bakom om du tittar från flygplanet (eller propellen).
  • Propellern genererar lyft genom att skapa högt tryck om du befinner dig i en referensram utanför flygplanet.

Båda är likvärdiga och kan användas för att beskriva vad som händer.

    
svaret ges 14.09.2015 16:20
0

Om du föreställer dig ett av propellerbladet som en vinge kan det hjälpa dig att förstå. Det snurrar runt och rör luft över båda sidor av bladet. Den producerar tryck på samma sätt som en vinge producerar hiss. Luftflödet över den övre ytan, som ligger framför flygplanet, orsakar lägre tryck. Det negativa trycket suger flygplanet framåt på samma sätt som ett negativt tryck över en vinge har effekten att lyfta planet.

Att tänka på det här sättet hjälper också till att förstå P-faktor.

    
svaret ges 14.09.2015 22:23
0

När jag tänker på vätskor och tryckgraderingar, går jag tillbaka till Newtons första och andra lagar. En vätska kan endast accelerera i närvaro av en tryckgradient, och om det finns en tryckgradient måste det finnas acceleration (ignorerar tyngdkraften för ögonblicket). Så din propelleraccelererande luft passerar den bara för att propellern inducerar en tryckgradient i luften (högt tryck bakom propellern, lågt tryck framför) eller tryckgradienten uppstår eftersom propellern accelererar luften. De är i huvudsak ett och samma fenomen, på båda sidor av ekvationen F = MA.

    
svaret ges 14.09.2015 22:52