Jag var bara av intresse när jag åkte ombord på British Airways A320-232 G-MIDT på 9.45 BA-pendeltjänsten (LGW-GLA) i sätet 10F, märkte jag ett skylt över fönstret på sittplatsen 9F. Med tanke på detta säte var två rader framåt av ett överskridande avfart Jag undrade om det var relaterat på något sätt.
Om det finns ett problem ombord och besättningen är osäker på flygplanets tillstånd, anger triangeln vilket fönster som ska användas för att inspektera flikar, slatsar eller motorer eller se upp för isbildning.
Detta sparar viktig tid vid en nödsituation, eftersom besättningen inte behöver söka i det rätta fönstret för att se ut.
Till exempel om det finns ett fel i flikskärmsdisplayen, måste det verifieras visuellt att facken utökas ordentligt. Från fönstret med triangeln kan detta ses:
Källa , lagt till fyrkantig
Nu kan besättningen jämföra positionen för flapsomkopplaren i cockpiten, med den faktiska förlängningen av flikarna.
Det finns vanligtvis fyra av dessa trianglar i kabinen. En för att inspektera framsidan av vingen för isbildning, lamellerna och motorn på varje sida och en på baksidan av vingen för flikarna.
Jag har sökt efter stugbilder och fann denna 360 ° kabinvy av SAS.
Följande bild visar triangeln på en Airbus A330 på framsidan av vingen. Du kan se en del av motorn genom fönstret.
Källa , lagt till rutor
Och den här bilden visar den bakre triangeln.
Källa , lagt till rutor
Läs andra frågor om taggar airbus-a320 cabin-design feature-identification Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna