Är angreppsvinkeln lika med noll när planet ligger på marken med vingsnivå?

2

Jag läste på internet att när ett flygplan står på flygplatsen (horisontellt) har det ingen grad aoa. Kaptenen måste kasta upp planet under kryssningen för att generera en mängd hiss och när flygplanet ställer den relativa vinden ändras också, vilket kommer att påverka angreppsvinkeln. Det här förvirrar mig verkligen

    
uppsättning D. Frederico 04.07.2017 16:36

2 svar

5

Du har rätt att vara förvirrad. AoA kan vara nästan vad som helst, beroende på vindriktning. Normalt har en vinge något camber så att den hiss som skapas under flygning är möjlig med en AoA på 0 °. Normalt är vingen monterad med en frekvens av några grader så att flygkroppen förblir horisontell under flygning. Med denna förekomst och horisontella vind är AoA i vila bara denna förekomstvinkel. Men om flygplanet upplever svängvind, kan AoA vara nära 180 °. Om uppvärmd luft under vingen stiger upp som en termisk temperatur, kan AoA-enheten vara kortvarigt 90 °. I nästan alla fall är flödeshastigheten mycket lägre än vad som krävs för flygning, men det finns undantag .

    
svaret ges 04.07.2017 19:07
0

Om en vinge är stillastående och det inte finns någon vind, skulle det inte finnas något luftflöde och därför ingen angreppsvinkel. Antag att det var vind, då skulle det finnas ett relativt luftflöde och så en vinkel där den möter vingsens ackord.

Om en stillastående glider pekar på en vind med en vinge på marken, är det möjligt att lyfta vingen av marken med hjälp av vridarna. Detta åstadkoms genom att öka vinkeln på den vingen, vilket skapar ytterligare lyft, trots att glidbanan inte rör sig framåt. Omvänt, om luftflödet var bakifrån, skulle vridarna användas motsatt (motsatt aileron) - en hänsyn till glidflygplaner som försöker hålla vingsnivån när de sakta ner om de landar i en svängvind.

    
svaret ges 04.07.2017 19:18