Då fartyg sjunker nuförtiden? [stängd]

16

Människor som har en fobi att resa med flyg påpekar att den som reser till sjöss är säkrare. Vi vet alla att minst ett flygplan om året kraschar, ofta mer, och vanligtvis alla människor ombord dör när det händer. Men hur är det med fartyg? Sjunker de i moderna tider? När sjönk det sista skeppet och vad var antalet orsak? Finns det någon statistik kring sjöfart som man kan hänvisa till?

    
uppsättning Andrew Savinykh 28.06.2015 22:13

3 svar

27

Ja, fartyg sjunker. Någon som redan nämnde Costa Concordia sjunker ; färjor sjunker också en hel del (till exempel en sydkoreansk färja sjönk förra året med förlusten av nästan 300 liv. Den 1 juni i år sjönk en färja i Kina med förlusten av minst 440 liv .

Förutom dödsfallet från att sjunka, finns det också dödsfall från sjöskollisioner och från människor som faller överbord. Medan provstorleken är liten var en enda olycka på Staten Island Ferry 2003 med 11 dödsfall tillräcklig för att driva dödligheten för amerikanska färjor långt över priset för amerikanska flygresor.

    
svaret ges 28.06.2015 22:50
4

Enligt en 2003-rapport från det europeiska transportsäkerhetsrådet :

Rail and air travel are the safest modes per distance travelled, followed by bus. The passengers of trains, bus/coach and planes within the EU have the lowest fatality risk per passenger kilometre. For the average passenger trip in the EU, bus travel has a 10 times lower fatality risk than car travel and air travel within the EU has for the average flight distance about the same fatality risk per passenger kilometre as train travel and both are half as risky as travel by coach. The risks associated with ferry travel fluctuate, but the expected fatality risk is 4 to 8 times that of train [or air] travel.

(betona min)

Observera att denna rapport publicerades 2003, innan Costa Concordia sjönk, så en uppdaterad rapport kan riskera att färja reser högre.

    
svaret ges 29.06.2015 15:29
2

Kraschar, fartyg sjunker och bilar slår broar. Skillnaden är nyhetsvärdet, och en stor eldboll ger bättre rubriker än dagen efter täckningen av plattvatten.

Vad matar fobi är hastigheten och kontrollnivån. När ett plan kraschar, det händer verkligen snabbt och det finns absolut ingen väg någon ombord går ut. Och jag säger att som någon som lärde skridskoåkning i 10 år - de enda personer som flyger gräsklippningsläge är luftkrascher eller midair-kollisioner som sitter i utkaststolar vid den tiden. Dåliga landningar är olika, och lika oförutsägbara som bilolyckor. Ibland går du bort, ibland behöver de tandläkarregister för att identifiera resterna.

När fartyg kraschar in i varandra, finns det mer än tillräckligt med tid för alla på den sidan att få ut sin telefon och videobandera händelsen, avsluta sedan sin öl och gå ner till livbåtsdäcket. Se youtube för exempel. Titanic tog väl över 2 timmar för att sänka sig. Costa Concordia nedsänktes aldrig - alla passagerare som behövs är huvudet uppåt - de som dog var otur och fångade sig.

De flesta anser att de kan simma tillräckligt bra för att hantera. Och de flesta kryssare har mer än tillräckligt med kroppsfett att flyta ganska bra i saltvatten. Så länge vattnet är en rimlig temperatur har de en mer än rimlig chans att komma ut från det sjunkande skeppet och bli bättre.

    
svaret ges 29.06.2015 16:23