Är det möjligt att styra riktningen under auto-rotation, och hur fungerar det?
Det är helt möjligt.
Inställningskontroll fungerar på samma sätt under autorotation som den gör under normal driven flygning. Det är också bra ... under en autorotation vill du rikta din nedstigning mot en lämplig landningsplats: -)
Att (säg) rulla höger, flytta cykliken medför att svängplåten rör sig på ett sådant sätt att rotorbladets tonhöjd (angreppsvinkel) är större under den vänstra delen av bladets rörelse och lägre under höger -sidan. Detta ger mer hiss på vänster sida, vilket medför ett höger rullande ögonblick på helikoptern.
Det faktum att kollektivet är helt och hållet och att rotorns RPM upprätthålls genom luftflöde genom rotorn, förändrar inte hur cykliken producerar attitydändringar.
Antimomentpedalerna fungerar fortfarande, men under en autorotation kommer piloten omedelbart att applicera helt rätt pedal, eftersom sänkning av kollektivt väsentligen eliminerar vridmoment från rotorn. Pedaler kan ändå användas för yaw, eftersom svansrotorn fortfarande spinner (den är kopplad till huvudrotorn).
"180 ° rotationsautomatisering" är en vanlig manövrerad undervisning i grundutbildningen, där piloten måste ställa in den autorotativa nedstigningen och sedan slutföra en 180 ° vändning mot en landningsplats.
För mer information om autorotationer i allmänhet rekommenderar jag FAA: s (gratis online) Helikopterflygningshandbok . Se sidan 2-24 för en allmän beskrivning och sidan 11-2 för procedurer / teknik.
Det finns också massor av demonstrationsvideor på YouTube som visar manövrering till en landningsplats / 180 ° varv under auto.
Läs andra frågor om taggar helicopter auto-rotation Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna