Jag cyklar i Tokyo säkert?

Cykling i Tokyo är ett populärt sätt att komma runt för lokalbefolkningen, så som besökare borde du försöka uppleva staden med cykel. Att åka en stad med cykel ger dig ett helt annat perspektiv när du blir en del av staden i stället för en vanlig observatör.

Som sagt av andra är det acceptabelt att cykla på både vägar och trottoarer, så att du är fri att cykla där du känner dig bekväm. Utöva viss försiktighet bland fotgängare på trottoaren som vid olyckor mellan fotgängare och cyklar är cyklisten alltid fel.

Mer än säkerhet, navigering är en stor fråga när man cyklar i Tokyo, det är en labyrint av smala gator, varav ingen färdas rakt länge. Investera i en bra karta, eller ta med din smartphone för att ta bort en del av frustrationen att komma runt.

Besök Tokyo By bike länk för mer information och nyheter om cykling i Tokyo och Japan.

Jag bor i Tokyo (sju år nu) och har precis börjat pendla på jobbet med cykel.

För det mesta säker. Men vissa förare (bilar, motorcyklar, skåpbilar, stora fordon, byggfordon, bussar - kan vara någon) tycker att det är helt bra att whiz höger förbi dig med klyfta. Vissa förare tror också att det är OK att dra ut framför dig (även om du har gjort ögonkontakt) eller övertag och sväng vänster eller dra ut framför dig att du vrider höger medan du tittar till vänster som orsakar nära kraschar men vanligtvis bara kraftigt bromsar från din sida . Andra förare kommer att basera dig om du vrider rätt t.ex. i mitten av körfältet snarare än mot kanten på vänster.

Bostadsvägar är de farligaste.

Många fotgängare är också ovänliga i allmänhet, kommer inte att röra sig för att ge dig utrymme (den gruppen av tre som svänger hela bredden på trottoaren till exempel) eller kommer att gå in i dig eftersom de stirrar ner i sina mobiltelefoner. Även de få fotgängare som jay-walk men kan vänta på att fordon ska passera innan de passerar, kommer att passera framför dig, även om du går på fullpäls och de utför sin grön kors-kod och såg dig komma.

Cykling mycket tidigt på morgonen är den säkraste och roligaste eftersom det finns mycket mindre trafik och fotgängare på vägarna.

Som någon som cyklar i Tokyo nästan varje dag, lägger jag till mina fem cent också.

En enda allmän regel för cyklister i Tokyo är att komma ihåg att en cykel är ett fordon, inte en fotgängare på hjul. Tokyo är inte särskilt cykelvänligt, på grund av den bristande cykelinfrastrukturen, men det är roligt att cykla i Tokyo.

Vilket innebär att aldrig cykla på trottoarer. Det är inte bara farligt men också olagligt. För att ge mer detaljer - det är olagligt om trottoaren är smalare än tre meter om jag kommer ihåg rätt, men det skulle inte stoppa poliser från att närma dig om det är lite större.

För det andra är de flesta cyklister i Tokyo skyldiga att betala mycket lite uppmärksamhet åt regler så att man tittar på andra och gör detsamma är en mycket dålig idé. Cykla bara på vänster sida, stanna vid röda lampor, korsa inte stora vägkorsningar diagonalt, gör det enligt samma regler som lätta motorcyklar gör. Och kom ihåg att andra cyklister ofta ignorerar ljus och ibland rider till höger - så måste du se upp för dem.

Bilförare är vanligtvis betungande och andra fotgängare ska inte störa dig om du inte åker på trottoaren.

Parkering är ett problem. I de flesta av Tokyo ligger centralparkering någonstans vid sidan av vägen olaglig, men du kommer att märka att många cyklister parkerar där. Faktum är att det inte finns mycket val. Dedikerade cykelparkeringar är bristfälliga och om du inte lämnar din cykel parkerad på fel ställe under mycket lång tid är det inga problem.

Jag skulle säga ja och nej. Det finns ingen särskild cykelväg så det kan vara lite farligt men förare är mycket säkrare i Japan.
Men sedan har jag också hört talas om att människor drabbats av bilar och jag har också hört talas om att många människor oavsiktligt stöter på fotgängare på trottoaren så att det kan vara farligt för både cyklisten och fotgängare.

Men var noga med att du är försiktig och se till att du har försäkring och du borde ha det bra.