Vad är FAA-definitionen av "start" och "landning"?

1

Den här frågan är i samband med kommersiella flygningar med passagerare.

Vad är definitionen av "start" och "landning" -faser? Inkluderar det taxi? Är det från lift-off för start? och touchdown för landning?

En länk till det officiella dokumentet skulle mycket uppskattas.

    
uppsättning Him 18.05.2018 00:06

2 svar

3

Enligt FAA FAA flygplan handbok finns det tre komponenter som gör en start:

  • Takeoff roll (ground roll) is the portion of the takeoff procedure during which the airplane is accelerated from a standstill to an airspeed that provides sufficient lift for it to become airborne.

  • Lift-off is when the wings are lifting the weight of the airplane off the surface. In most airplanes, this is the result of the pilot rotating the nose up to increase the angle of attack (AOA).

  • The initial climb begins when the airplane leaves the surface and a climb pitch attitude has been established. Normally, it is considered complete when the airplane has reached a safe maneuvering altitude or an en route climb has been established.

  • Så att ha en start måste du ha dessa tre komponenter. Det skulle innefatta en touch och ta lika mycket start från ett helt stopp.

    När det gäller en officiell definition av landningar såg jag inte något officiellt i FAA-dokumentationen, men jag skulle säga att flygplanet rörande marken skulle räkna som en landning.

        
    svaret ges 18.05.2018 01:03
    1

    Normalt finns definitioner i 14 CFR 1. Den delen definierar inte start eller definierar inte landning. Eftersom de inte är definierade där, och till mina kunskaper om vilka som helst i förordningarna, en generaliserad definition av start eller landning.

    Därför skulle den gemensamma definitionen (eller verkligen användningen) av start eller landning gälla, åtminstone i juridiska frågor.

    Man bör vara försiktig med att härleda definitioner från rådgivande material.

    Det är anmärkningsvärt att för olika flygplan kan startning innebära olika saker. Till exempel, på en 787, när elnätet lämnar banans yta, kan vi betrakta den starten. En R22-helikopter som svävar på en ramp eller taxi till en landningsbanan kan emellertid inte anses ha tagit av, även om den inte är i kontakt med ytan eller ytstrukturen.

    Avgång har olika nyanser och mekanik, för olika flygplan, och till och med olika operationer. Det finns ingen lagstiftningsdefinition, även om vissa aspekter av en definition kan utgå från vissa regler. Rådgivande material utgör inte bestämmelser.

        
    svaret ges 18.05.2018 15:54