Det beror verkligen på hur du definierar 'big'.
När det gäller storleken på terminal- och rörelsegrenar är det inte särskilt stort för en internationell flygplats. Även medelstora passagerarflygplatser i USA är vanligtvis större än Riyadhs flygplats. Den har endast 2 parallella banor och 24 boarding broar. Som jämförelse flyger den medelstora flygplatsen som jag brukar flyga ut i USA har 36 boardingbroar, 3 parallella banor och en ytterligare korsvindbana. Den mest trafikerade flygplatsen - Atlanta International - har över 200 boardingbroar och 5 parallella banor i samtidig användning.
När det gäller landareal, särskilt landsområde ägs av flygplatsen i stället för vad det faktiskt använder , är det verkligen ganska lite land, men det är inte nödvändigtvis ovanligt, särskilt för nyare flygplatser byggda på platser med en betydande mängd tillgängliga mark. Flygplatser brukar vilja köpa upp så mycket land som möjligt för att få utrymme för framtida expansion. Många av dagens stora flygplatser är nu rymdbegränsade eftersom de städer de tjänar har byggt upp runt omkring dem sedan flygplatsen ursprungligen byggdes. Flygplatser som kan försöka köpa upp mark som de eventuellt behöver i framtiden för att förhindra att rymden går ut för att expandera.
När det gäller passagerare per år är Riyadhs flygplats relativt stor, men ingenstans nära till världens största navflygplatser. I 2015 Riyadh tjänstgjorde 22,5 miljoner passagerare . Som jämförelse hade Atlanta 101,5 miljoner. Den 50: e rankade flygplatsen var Minneapolis / St. Paul International på 36,6 miljoner. Så, med passagerartrafik, är Riyadh förmodligen någonstans runt 100: e världen över, men exakta rankningar under 50: e offentliggörs inte av ACI .