Large Sprickor och depression i asfaltuppfart?

Marken sätter sig över tiden och asfalten är inte så stel som den ser ut. Under sommaren mjukas asfalten lite. Det kommer något att överensstämma med marken under den. Fordon kommer att skapa fördjupningar i ytan. Det kommer att utveckla sprickor. Vatten kommer in i sprickorna och mjukar marken under det, vilket gör det mer mottagligt att deformera under fordonets vikt.

"Hålen" i din uppfart ser ut som om den tidigare hade återuppstått (eller det ursprungliga jobbet var för lågt och ett tunt lager läggs till ovan) och det tillagda lagret är det som har raderats. När vägarna resurfaces först mönstras ett mönster in i det för att skapa mycket mer yta och textur för nytt material att ta tag i. Sedan läggs ett tjockt lager asfalt ovanpå.

Om du inte förbereder den gamla ytan så, binder den nya asfalten inte bra med den gamla, släta ytan. Speciellt när den nya ytan utvecklar sprickor slås små bitar ut, vilket gör det lättare för intilliggande bitar att slås ut. Och det ser ut som att resurfacing på din uppfart var "en sten tjock", så det finns inte mycket att hålla det lagret tillsammans.

När asfaltfartyg går, ser dina bilder inte det strukturellt dåliga för mig. Asfalteringsvägar försämras med tiden men folk brukar inte riva ut dem och göra om dem om det inte finns tecken på verkliga "strukturella problem". Om det var jag skulle jag inte riva ut det, åtminstone inte än. Det ser ut att det kan repareras och förbättras för att få ett antal år mer användning från det innan det byts ut.

Tänk på att det föregående resurfacingjobbet faller ihop. Du kan sakta ner det, men ingenting du gör kommer att hålla en riktigt lång tid. Men så länge uppfarten är i grunden strukturellt sund, är det gamla återfasningsskiktet som flakar av, mer kosmetiskt än strukturellt.

• Patcha "hålen". Du kommer att få längre varaktiga resultat om du förbereder området först, men även om du bara rengör det, lägger in asfaltplåstret och rullar det ska vara flera år.

• Bilderna visar inte några, men om det finns stora, djupa sprickor (över ca 1/4 "bred) fyll de med ett flytande asfaltreparationsmaterial (om inte sprickorna är större än vad produkt säger att den kan användas för).

• Tät ytan med asfaltförseglaren. Detta kommer att fylla och försegla spindelbanans sprickbildning och lägga till lite stabilitet på ytan.

Du kan få materialet på en maskinvaruhandel och DIY, men det är rörigt. Verktygen och materialen är tunga. En professionell service kan göra allt detta, men se till att de är ansedda. Många företag som flyger vid natt målar bara ytan med tunnt svart material som inte riktigt löser något. Det här kommer inte att ge dig en ny uppfart, men du borde kunna förlänga dagens liv med några få år till relativt låg kostnad.