Tryck- och temperaturmätningsanordningarna är analoga instrument som extraherar parametrar som är av värde för piloter från fysiska fenomen. Tyvärr kastar den fysiska världen i en mängd olika effekter, linjär och icke-linjär, vilket gör det svårt att extrahera parametern för värdet. Buller är en av dem, men på ett sätt är det precis vad vi vill mäta eftersom trycket bara är det genomsnittliga värdet av buller i gasmolekylernas hastighet i luften.
I pitotröret finns ett par effekter som gör mätningarna icke triviala:
- Friktion mellan luften och röret medför en hastighetsfördelning som varierar med flödesradie i förhållande till rörradie.
- Vätskemekanik orsakar olika beteenden vid olika förhållanden, såsom laminärt eller turbulent flöde eller supersoniska chockvågor.
- Inerti av partiklarna skapar en tidsfördröjning i tryckmätningar som en funktion av lufthastigheten och kan orsaka övertryckstryck.
- Gammeldags termodynamik, som den ideala gaslagstiftningen, ställer in icke-linjära funktioner på förhållandet mellan tryck, volym och temperatur.
Från Wiki
Alla dessa effekter måste beaktas för att mäta bara det totala trycket och det statiska trycket och sedan extrahera lufthastigheten, höjden etc från dessa.
Om det är kalibreringsdata för de sensorer du är ute efter, så är vetenskapen lyckligtvis över 100 år gammal.