Hur ska operationer genomföras på en flygplats med ett kontrolltorn som är i klass E (kontrollerat) eller klass G (okontrollerat) luftrum? Är detta ämne behandlat i en FAA-publikation, t.ex. Aeronautical Information Manual (AIM) eller Pilot's Manual of Aeronautical Knowledge (PHAC)?
Flygplats med ett operatörskontrolltorn = prata med det.
Från föreskrifterna:
§91.126 (d) (gäller klass G) och §91.127 (c) (gäller klass E) är identiska.
Communications with control towers. Unless otherwise authorized or required by ATC, no person may operate an aircraft to, from, through, or on an airport having an operational control tower unless two-way radio communications are maintained between that aircraft and the control tower. Communications must be established prior to 4 nautical miles from the airport, up to and including 2,500 feet AGL. However, if the aircraft radio fails in flight, the pilot in command may operate that aircraft and land if weather conditions are at or above basic VFR weather minimums, visual contact with the tower is maintained, and a clearance to land is received. If the aircraft radio fails while in flight under IFR, the pilot must comply with §91.185.
Behandla ett klass E eller klass G-torn precis som du skulle klass D. De enda skillnaderna är Basic VFR-minima, 4nm oförutsedda områden och IFR-procedurer
Läs andra frågor om taggar faa-regulations airport Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna