Vad är "Försvarsområde" på en VFR-sektionskarta?

5

Vad är "Försvarsområde" på en VFR-sektionskarta? Orden "DEFENSE AREA" (i alla kepsar) visas längs USA / Mexiko gränsen i blått. Det är den största texten på diagrammet. Intressant nog, verkar inte samma ord längs gränsen mellan USA och Kanada.

Någon på airliners.net sa följande:

You're correct, there is a difference between a ADIZ and a Defense Area. A defense area is an area established on non-federal lands located within the United States, its possessions or territories, for the purpose of safeguarding classified defense information or protecting government equipment and/or material.

The establishment of a national defense area temporarily places such non-federal lands under the effective control of the Department of Defense and results only from an emergency event.

I am surprised that it is charted though, unless of course the government is getting ready for the flood of illegals coming to California to get drivers licenses and registering to vote.

Det låter som en grund sak, inte en luft sak. Då finns det här i CFR 99.3:

Unless designated as an ADIZ, a Defense Area is any airspace of the United States in which the control of aircraft is required for reasons of national security.

Och i CFR 99.49:

All airspace of the United States is designated as Defense Area except that airspace already designated as Air Defense Identification Zone.

Och i AIM:

Defense Area means any airspace of the contiguous U.S. that is not an ADIZ in which the control of aircraft is required for reasons of national security.

Så vad är det här försvarsområdet på min sektionsschema och behöver jag oroa mig för det eller tänka på det när jag flyger?

Vad betyder detta i CFR 99.3-citatet?

in which the control of aircraft is required for reasons of national security

    
uppsättning birdus 09.01.2019 18:25

2 svar

1

FAR 99.3 definierar ett försvarsområde som ett område där flygtrafik kan kontrolleras av nationell säkerhet. Med andra ord, icke-ADIZ-luftrum där SCATANA eller en liknande plan kan genomföras. Med andra ord, allt inhemskt luftrum. Det brukade vara klart att allt luftrum var Försvarsområde tills FAR 99 blev omskrivet ett par gånger 2001-2004 när de försökte ta reda på om DC SFRA var en ADIZ. Nu, den FAR som uttryckligen säger att alla icke-ADIZ-luftrum är försvarsområde är borta (till vem vet var).

Ändå är allt luftrum som inte är en ADIZ försvarsområde, från havet till det skina havet.

Så varför är det avbildat på den södra gränsen? För att klargöra att luftrummet inte är en ADIZ.

Ta en titt på denna del av San Diego TAC. Lägg märke till hur ut i havet ADIZ är en verklig 2-dimensionell region. Den är avbildad med massiva magenta linjer med prickar som skyddar insidan av ADIZ. Men på stranden övergår den till en 1-dimensionell linje. Men det är fortfarande avbildat som den magenta linjen med prickar. Titta rätt där på stranden vad som måste hända, hur prickarna ska hoppa över linjen. Saken är, eftersom ADIZ är en linje där, är prickarna faktiskt utanför av det, de kan inte skydda insidan av det (eftersom det inte finns någon insida för att skydda) och det ser ut som kanske alla i Kalifornien är en ADIZ, när det inte är det. Därför skrivs förbudet område över gränsen från CONTIGUUS US ADIZ för att betona att prickarna inte skyddar ett ADIZ-område. ADIZ är för smal för att vara korrekt avbildad.

    
svaret ges 10.02.2019 13:52
0

Här är ett "Försvarsområde" nära KAPY:

(JagvaldedettaområdeurmångaexempeleftersomdeflestaandraharSUAnära/överheadsomlättkanförvirrasaker.)

TillskillnadfrånADIZsiväst,norrochöstiUSA/KanadaärADIZlängsgränsenmellanUSAochMexikonollbredd,såmittgissningärattdetamerikanskaluftrummetpåinsidanisödraADIZärutsettstillett"försvarsområde" med något annorlunda regler för att redogöra för det faktum att i teorin VFR-flygningar inte behöver en DVFR-flygplan och ATC-kontakt för att flyga inom den. Att gå någonstans nära gränsen (även på land) undviks bäst i praktiken på grund av rutinmässig trakasserier hos tull- och / eller invandrare.

    
svaret ges 11.01.2019 01:42