TFR baserat på en osynlig VOR?
En ny TFR publicerades nyligen, som refererar till Riverside (RIS) VOR / DME.
När jag tittar på relevanta diagrammet i SkyVector, jag ser inte en sådan VOR i det området.
När jag lägger ID "RIS" till SkyVector, tar det mig till ett korsning utanför London, Storbritannien.
PilotNav har informationen , men det gick mycket att söka.
Hur är en menat att tolka denna TFR om navhjälpen är så svår att hitta?
Varför använde de inte större och enklare NavAids som MCI eller ANX, som inte är långt borta och tydligt avbildade på diagrammen?
Uppdatering!
Efter att jag lade upp detta till de lokala kontoren, avbröt de TFR och gav ut en ny uttryckt i MCI VOR, vilket ger mycket mer mening. FAA var otroligt mottaglig och hjälpsam!
2 svar
Efter att jag meddelat de lokala kontorens upplysningar, avbröt de TFR och utfärde en ny uttryckt i MCI VOR, vilket ger mycket mer mening. FAA var otroligt responsiv och hjälpsam!
De uttryckte inte uttryckligen att det var ett misstag, men jag tror att de bestämde att det var bättre att använda en operativ VOR.
(dock några veckor senare hänvisade de till RIS VOR igen i ett NOTAM.)
ForeFlight visar det på flygplatsen på Wheeler Downtown. 
Läs andra frågor om taggar vor tfr Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna