Efter en krasch, har informationen som lagrats på flyginspelare har utgångsdatum?

Allt upphör att gälla en dag, inklusive vår Sun . Flyginspelare är inget undantag.

Äldre flyginspelare använde magnetband. De brukade fungera som alla andra bandspelare . För närvarande används solid state memory -korten. Dessa anses vara mycket mer tillförlitliga än magnetband, eftersom inga rörliga delar är inblandade som magnetband.

Data från båda inspelarna lagras på staplade minneskort i den kraschöverlevande minnesenheten (CSMU). En CSMU är :

... is collectively the solid-state memory chips and a hardened metal container filled with specially designed heat insulating material. It is this container that provides the survivability, for it is able to withstand massive crushing loads, intense heat, and exceptionally high G forces, all of which is proven by crash survivability testing.

Image Source

Du kan se att minneskorten är inuti rostfritt stålskal, som är konstruerat för att klara kraschen. Även om det finns en gräns för att skriva på solid state-minne, efter en krasch finns det inte fler skriv.

När FDR / CVR återställs från en kraschplats finns det olika metoder för att hämta data, beroende på flygrekordens tillstånd. Denna process kan ta veckor eller månader att slutföra.

Ytterligare läsning: Hur svarta lådor fungerar

Varje flygolycka är annorlunda. Flygplanets flygdatabandspelare är utformad för att överleva sannolika scenarier, men det går inte att garantera en lyckad återställning av data som lagrats på den. Wikipedia har en Lista över oupptäckta flyginspelare som är relaterad.

Det finns ingen förutbestämd tid att en flygdatobandspelare kan "behålla" sin information intakt. Uppgifterna lagras idag på fasta enheter, så förmodligen skulle informationen kunna återställas så länge skåpet är vattentätt och den inre temperaturen inte överstiger de fysiska gränserna för komponenterna. Ingen av dessa villkor är försäkrade och informationen kan gå förlorad när som helst.