Korrekt, den frivilliga funktionen på 787 bygger på signalerna ILS eller GLS .
On takeoff, HUD provides lateral guidance for takeoff roll and rejected takeoff using ILS or GLS signals.
(FCOM 4.20.7)
PVD (Para-Visual Display) är ett liknande instrument (i funktion) som var tillgängligt på 747-400 som ett alternativ som litade på ILS (visas nedan).
( aerowinx.com ) PVD.
Ytterligare läsning:
- Perifera visionsdisplayer (nasa.gov).
- Kraschen av Singapore Airlines Flight 006 under en start i LVP-villkor .