(Vänligen meddela om det här är fel i SE och jag kommer att refile det)
Jag har en stor mängd medlemmar i American Express-medlemmar och en plan att gå till Paris i slutet av året. Jag bryr mig inte för mycket om att jag har några kvar efteråt (den enda anledningen till att jag samlar poäng är att flyga affärer / först när jag reser internationellt) men jag skulle vilja hitta det bästa alternativet med minst störning.
Vad skulle din råd vara att få de bästa platserna (föredra läget först, men lay-flat affärer är bra) från SFO till CDG / Orly?
Med kontinentalavtalet som slutar i slutet av månaden (vilket innebär att jag kan använda American Express-poäng som frekventa flyger miles på Continental-kodade flygningar) har Delta erbjudit en förvirrande melange av incitament (20% , 50% bonus etc.) för att överföra poäng till deras program istället.
Naturligtvis har American Express Travel sitt eget erbjudande, inklusive följesedelskort för affärsresor och förmåga att betala i poäng (om än i värsta möjliga $ / poängvärde).
Jag har tittat på och frågat om FlyerTalk och fått inkonsekvent information på grund av de skiftande erbjudandenen när förhållandet slutar.
Det exakta svaret som är korrekt för idag kommer inte att vara korrekt om en månad, så jag ska försöka förklara hur du hittar rätt svar för dig just nu istället. (Försök att fortsätta med FT för din specifika men!)
Först måste du ta reda på vilka flygbolag du kan förnuftigt flyga med. Det innebär att flygbolag med FF-program du kan överföra poäng till, som erbjuder flyg med ett litet antal förändringar. Åh, och förmodligen också med förnuftigt avstånd - du kanske kan ta ett östligt flygbolag från den amerikanska västkusten till Paris via SE-asien, men det kommer att bli en ålder och kräva ett vanligt antal poäng att göra det. ...
Vid denna tidpunkt kommer du förhoppningsvis att ha en liten lista över flygbolag. (Jag skulle gissa på Continental, Delta / Air France, Delta och BA / American). Därefter måste du ta reda på vem som har säten på de tider du vill gå. För många av dem kan du kontrollera det på nätet. Vissa kan dock inte visa dig flyg som du inte har tillräckligt med miles för (jag tror att BA är så här), så du skulle inte kunna kontrollera före överföring, och vi vill veta innan vi överför! För dessa kommer ett snabbt samtal till det vanliga flygerprogrammet att vara i ordning ...
Vi borde nu ha en lista över två eller tre flygbolag, så vi måste prissätta FF miles och därmed involverade avgifter. Att hitta FF miles borde vara ganska enkelt, de flesta program har lite av deras FF-webbplats som låter dig beräkna de mil som behövs. Var medveten om de regler som gäller direkt mot förändring för flygningar, eftersom det kan eller kan inte påverka FF-milen som behövs.
De flesta flygbolag tar också ut någon form av kontantavgifter på inlösenbiljetter, som täcker flygplatsskatter, bränsleavgifter etc. Beroende på flygbolaget och klassen av biljett kan dessa vara ganska betydande (till exempel är BA uppmärksam på att ha mycket höga avgifter på kortare kortlösningar för ekonomi). Som du vill ha en premium stuga, dubbelkollera avgifterna som de ofta citeras som standard för ekonomi, men högre för företag / först. Kontrollera om du kan använda miles för att betala för dessa avgifter eller inte (vissa amerikanska program kan låta dig, de flesta europeiska kommer inte att).
Du bör nu ha en lista över kostnader (i FF miles och hårda pengar) för varje program. Gå nu till Amex hemsida och kolla hur många belöningspoäng du behöver byta för att få dessa FF miles. Faktor i eventuella bonusar i drift och ring de ljuva människorna på Amex för att dubbelklicka på siffror om du inte är säker (Storbritanniens lag är underbart, förhoppningsvis är de amerikanska också!). Slutligen väger poängen mot kontanter, bestämmer vilken som är bäst, överför och bok!
Som en liten sida, eftersom du vill åka till Paris kan du också vända Amex-poäng till Eurostar-biljetter. Beroende på längden på din resa kan det vara värt att undersöka kostnaderna (pengar + poäng) för ett flyg till London plus Eurostar till Paris och dela din resa till några dagar i London. Dessutom tillåter vissa flygbolagsprogram (t.ex. BA) fritt mellanlandningar på belöningsbiljetter, så du kan eventuellt titta på att ansluta flyg och stoppa några dagar i var som helst i Europa du behöver byta. Kunde göra en roligare resa, men gör också det bästa alternativet för dig mycket svårare ...
Det finns inget bättre värde för ett pris till Europa (om du vill ha business class) än Air Canada's AEROPLAN. Det finns tre anledningar:
1) De är en Star Alliance-partner och gör det möjligt för dig att flyga på någon av deras 27 partners.
2) Övergångsregler. Air Canada kommer att tillåta TWO mellanlandningar (utöver din destination) på alla deras partnerprisbiljetter. Så, om du vill göra Paris, plus en helg i Rom och några dagar i Aten ... Du kan göra allt för samma pris!
3) Antal miles krävs. De behöver bara 90k mil för en affärsklassbiljett till Europa från Nordamerika. Oavsett om du gör noll mellanlandningar eller två stopp, ändras det inte det priset. Så naturligtvis, om du har tiden är det väl värt det!
Tack och lov är Aeroplan ett alternativ för dina AMEX MR poäng. Om jag var du, skulle jag inte tänka två gånger!
FYI, Om du har en platin AMX-korthållare, tillåter AMX dig att använda poäng på hotell som de inte har något kontrakt med. Till exempel bokade jag ett hotell genom Bookings.com som jag inte kunde få genom AMX, jag ringde medlemskapsbelöningar och gav dem namnet på hotellet, när avgifterna kom genom AMX beräknade mina poäng till dollar och krediterade min faktura.
Läs andra frågor om taggar air-travel airlines payment-cards cdg loyalty-programs Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna
<| endoftext |> RANDOM + CUTE MEN UNBREAKING ATTRIBUTION - CLASSY HAIRCUT! Tillbaka i de tidiga dagarna av Runescape var folkmassorna riktigt dåliga - massivt skulle det inte vara då. Och folk tog bilder med stora modeller på väg för att se till att de fick det. Under större delen av min karriär som MODERATOR tog det mig en månad innan något dykte upp på min skärm som jag bestämde mig för att leta efter innan jag raderade en tråd för oavsett anledning. Även om jag såg upp det direkt efter, var det bara... Läs mer