När det blev förbjudet att röka förbjuds (allmänt)?
För tillfället i mitt mitten av 30-talet, kan jag fortfarande tydligt komma ihåg den tid då hälften av flygplanets passagerare röka under en långdistansflygning. Jag vet att kommersiella flygningar blev rökfria någon gång i slutet av 90-talet, men jag kan inte komma ihåg den exakta tidslinjen och Wikipediaartikel är anmärkningsvärt magert i detaljer.
När började de stora flygbolagen förbjuda att inflyta rökning? Hur lång tid tog det för att den nya politiken skulle spridas över de flesta flygbolagen? Kan vi förvänta oss att denna längd av övergångsperiod gäller för andra väsentliga policyändringar (t.ex. användning av små elektroniska anordningar som tillåts vid start och landning av vissa flygbolag, förutsatt att de är i flygsäkert läge)?
1 svar
Det finns en intressant tidslinje här som innehåller annan transporttjänst också.
Enligt detta New York Tidsartikeln förbjöd FAA rökning på alla flygningar under 2 timmar från och med 23 april 1988. Enligt tidslinjen gör Northwest och British Airways all inrikes service rökfri kort efter.
Den 25 februari 1990 utvidgas regeln till alla inrikesflyg under 6 timmar, vilket inkluderar allt utom 28 av 16 000 flygningar.
ICAO uppmanar 1992 sina medlemmar att röka gratis före den 1 juli 1996. Delta gick rökfritt på alla flygningar som började 1995. TWA, United och American följd 1997. År 1998 fortsätter ännu fler flygbolag att röka .
Den här federal regeln förbjuder att röka på alla flyg till och från USA och gäller den 4 juni 2000. Det nämns att alla inhemska och 98% av internationella flygningar redan var i överensstämmelse.
td; dr FAA förbjöd rökning på alla flygningar under 2 timmar 1988, och det eskalerade därifrån. Inom 10 år var nästan alla flygbolag rökfria.
Jag tror att rökning hade fördelen av att vara en hälsofråga, medan elektroniska enheter är mer bara bekvämlighet och komfort. Det är lättare att låta människor göra något nytt (använd elektroniska enheter) än att hindra dem från att göra någonting (rökning). Med tanke på spridningen och framsteget av inflight-underhållningssystemen, förväntar jag mig att flygbolagen är ganska snabba om att tillåta användningen av enheter, särskilt eftersom vissa redan gör det (jag vet amerikanska och amerikanska).
Läs andra frågor om taggar safety commercial-aviation passenger Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna