Do flygbolagen har ett ATC schema som de måste följa?

Navigera dina svar
6

Behöver flygbolagen inkludera ett avgångsfönster när de lämnar sin flygplan eller kommunicerar det annars?

Så många vet att flygbolagen arbetar med scheman, men jag tror att vi alla har sett försenade flygningar, ibland i 10 minuter, ibland i ett par timmar. Men det är flygbolaget och kundens problem. Har ATC eller förvaltningen på flygplatsen dock ett avstängningsfönster, så om planet inte skiljer sig mellan dessa tider; och det är inte flygplatsens fel, de kommer inte att låta planet flyga eller böda dem?

    
uppsättning Geocrafter 11.10.2017 05:29

2 svar

14

Den beräknade avstängningstiden, EOBT, vilken är den tidpunkt då flygningen planeras att lämna porten vid avgångsflygplatsen, har en giltighetstid på +/- 15 minuter. Om planet inte kan avvika inom det här fönstret, måste företaget skicka en ny ATC-flygplan med en uppdaterad EOBT.

I vissa fall utfärdas en beräknad starttid, CTOT, till ett flyg. Detta är den exakta tiden planen måste börja sin startrulle. Den ges på grundval av luftrum eller trafikstockningar längs planens färdväg, för att förhindra överbelastning i enskilda ATC-sektorer. Flygningen måste börja sin startrulle inom -5 / + 10 minuter av CTOT. Om det inte går att följa måste en ny CTOT begäras.

    
svaret ges 11.10.2017 06:25
1

Här är en datapunkt: ungefär en månad sedan flög jag AJA-CDG. Vi gick ombord i tid, dörren stängdes, och kaptenen fortsatte att berätta för oss att vi var tvungna att vänta en timme och fyrtio minuter för att ta av.

På grund av stormar var trafiken i Paris avstängd, och för att begära deras ankomstplats krävde de att planen var redo för start. Först då kunde de göra sin begäran om trafikkontroll.

    
svaret ges 11.10.2017 12:14

Läs andra frågor om taggar Kärlek och kompatibilitet Skor Gear 12 Stjärntecken Grunderna

Var någon av de andra faktiskt infödda / ursprungsbefolkningen till ön? Varför var tåget märkt A113?